Bombardier Dash 8 Q100 / 200
otro
Bombardier Dash 8 Q100 / 200

Bombardier Dash 8 Q100 / 200. Foto. Video. Conducir salón. Características.

Bombardier Qserii o deHavilandKanadaDash 8 (también denominado DHC8) - un avión turbohélice bimotor para aviones de longitud media, producido por la compañía de aviación DHC (deHavillandCanada) en el año 1984. Actualmente producido por BombardieAerospace, que compró DHC de Boeing en 1992. Con 1996, la aeronave transporta la serie Q del inglés "silencioso" "silencioso", gracias al sistema de supresión de ruido activo incorporado diseñado para reducir el nivel de ruido en la cabina de la aeronave y reducir la vibración al nivel de la aeronave turbojet. Total construido más de mil aviones de diversas modificaciones. La compañía de aviación Bombardier planea construir un 2016 1192 de la serie Dash8 antes de XNUMX.

La única compañía aérea rusa que opera el tipo de aeronave en la Federación Rusa, se mantuvo durante mucho tiempo, la compañía aérea SAT Airlines. El funcionamiento de este tipo de aviones en el comienzo del año la compañía aérea 2013 Yakutia, firmó un contrato para la entrega de tres aviones.

Aerolíneas que operan la aeronave Bombardier Dash8 Q100-200:

AirCreebec; AirGreenland; AirIceland; AirInuit; Islas AirMarshall; AirNiugini; AirServiceGabon; AircruisingAustralia; Airkenya; AirlinesofPapuaNewGuinea; AmakusaAirlines; ArcticSunwestCharters; ArkiaIsraeliAirlines; AsiaPasificAirline; Austrojet; CanadianNorth; CommutAir; DanishAirTransport; EraAviation; Fly540; GMGAirlines; HawkairAviationServices; IslandAir; JazzAir; LANColombia; L Busre; LIAT; MaldivianMedavia; MesaAirlines; NationalJetSystems; OlympicAir; OrientalAirBridge; PerimeterAirlines; PiedmontAirlines; ProvincialAirlines; RegionalAirlines; RyukyuAirCommuter; SATAAirAcores; SkippersAviation; Skytrans; SolomonAirlines; TassiliAirlines; UniAir; UnitedAirways; Wideroe'sFlyveselskap; Aurora.

Bombardier Dash8 Q100-200 Salon

Bombardier Dash8 Q100-200 Salon

variaciones

Seriya101

DHC-8100. La versión inicial del avión local 37-40 de pasajeros, introducido en el año de operación de 1984. Las primeras copias de la aeronave estaban equipadas con motores PW120A (certificado 13.12.1985 CAA); más tarde - PW121 (certificado 22.02.1990 CAA) con potencia 1800l.s. (1343kW).

DHC8M-100. Los dos aviones para el transporte aéreo canadiense.

CC142. Versión de transporte militar para las fuerzas aéreas canadienses y europeos.

CT142. Versión de entrenamiento para entrenar a los navegantes de la fuerza aérea canadiense.

E9A. Avión de patrulla de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, operado para proporcionar capacitación en el Golfo de México. Los aviones se basan en TyndallAFB, Florida.

Salón de esquema de Bombardier Dash8 Q100-200

Salón de esquema de Bombardier Dash8 Q100-200

Seriya200

DHC8-200 Similar a la serie 100, pero los motores más potentes Pratt & Whitney CanadaPW123, potencia 2150l.s. (1604 kW) capacidad de pasajeros de 37-39 hombre.

Q200 Modificación DHC8-200, contar con un sistema de reducción de ruido activa.

Las características de la aeronave BombardierDash8 Q100 / Q200:

Dash-8 100

Longitud: 22.2.

Altura: 7.5.

Peso en vacío: 10480kg.

superficie de las alas: 54.4kv.m.

Envergadura: 25.9.

Velocidad máxima: 500km / h ..

Techo: 7600m.

Rango de vuelo con carga máxima: 1900km.

Motores: 2hP y WCPW120A o P & WCPW121.

Enlace: 2x2000l.s. o 2x2150l.s.

Número de asientos: 37-39mest, en clase económica.

Peso máximo de despegue: 16465kg.

Peso máximo de aterrizaje: 15650kg.

El peso máximo sin combustible: 14700kg.

De carga útil máxima: 4100kg.

La capacidad de los tanques de combustible: 3 160l.

la longitud de ejecución: 990m.

longitud de la trayectoria: 790m.

Cada hora el consumo de combustible: 550kg.

Paso asientos: 79sm.

Longitud interior: 9.1m.

La anchura del compartimiento de pasajeros: 2.51m.

altura de la cabina: 1.95m.

La anchura del pasillo: 0.40m.

silla Anchura: 0.44m.

Dash-8 200

Longitud: 22.2.

Altura: 7.5.

Peso en vacío: 10480kg.

superficie de las alas: 54.4kv.m.

Envergadura: 25.9.

Velocidad máxima: 537km / h ..

Techo: 7600m.

Rango de vuelo con carga máxima: 1700km.

Motores: 2hP y WCPW123.

Enlace: 2x2150l.s.

Número de asientos: 37-39mest, en clase económica.

Peso máximo de despegue: 16465kg.

Peso máximo de aterrizaje: 15650kg.

El peso máximo sin combustible: 14700kg.

De carga útil máxima: 4200kg.

La capacidad de los tanques de combustible: 3 160l.

la longitud de ejecución: 1000m.

longitud de la trayectoria: 780m.

Paso asientos: 79sm.

Longitud interior: 9.1m.

La anchura del compartimiento de pasajeros: 2.51m.

altura de la cabina: 1.95m.

La anchura del pasillo: 0.40m.

silla Anchura: 0.44m.

otros aviones

.
arriba