Caiga Primus 150. Foto. Especificaciones.
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Caiga Primus 150. Foto. Especificaciones.

Caiga Primus 150. Foto. Especificaciones.

Caiga Primus 150 - turbohélice monomotor jet privado, diseñado fabricante de aviones «Epopeya de Aviones», y posteriormente modificado y fabricado por una empresa china «de China Aircraft Industry Aviación General» (Caiga).

Galleria Caiga Primus 150

El desarrollo del avión CAIGA Primus 150 comenzó en 2009, sin embargo, los fabricantes estadounidenses de aviones solo pudieron desarrollar el diseño del avión, después de lo cual, debido a la quiebra de la empresa, el proyecto fue cerrado y reanudado por la Corporación de Aviones de China solo en el año 2011, donde se estaba finalizando. Por un año y medio.

Caiga Primus 150 foto

Durante su diseño, la aeronave sufrió una serie de cambios: de acuerdo con el plan de los fabricantes de aeronaves estadounidenses, la aeronave tenía que acomodar hasta 7, en particular, dos miembros de la tripulación y cinco pasajeros, sin embargo, en última instancia, la aeronave fue modificada por ingenieros chinos y Se convirtió en solo un avión de cinco plazas, diseñado para transportar a tres pasajeros. Sin embargo, este hecho casi no se refleja en la popularidad de la aeronave, que, en mayor medida, comenzó a utilizarse como una aeronave de tipo administrativo pequeña y económica, y muy probablemente solo con algunas excepciones como una aeronave turbohélice privada. Para el transporte de aviones de carga, CAIGA Primus 150 no está adaptado, en particular, esto se debe a las características de diseño de la aeronave, y la falta de posibilidad de un simple desmantelamiento de los asientos de los pasajeros.

El avión del motor Caiga Primus 150

La razón principal de la promoción de modelos Caiga Primus 150 es reducir el precio original de más de 12%, que a su vez ha atraído a los clientes no sólo en el territorio de China, pero los compradores extranjeros, incluidos los de Asia, Europa y Estados Unidos.

Al principio, cuando se crea un proyecto para el futuro de la aeronave, destinado a equipar el avión con dos motores de aviones de pistón, sin embargo, los especialistas en aviación chinas han decidido optimizar el diseño y vuelva a colocar los dos motores turbohélice uno, capaz de desarrollar más potencia y proporcionar una mayor velocidad. Motor de avión en última instancia, en avión Caiga Primus 150 se estableció General Electric H85 capaz de desarrollar tracción en 850 CV, que ofrece la posibilidad de llevar a cabo el transporte aéreo para distancias de hasta 2600 kilómetros a una velocidad máxima de vuelo en 670 km \ h.

Actualmente, la producción de aviones Caiga Primus 150 continúa, sin embargo, la capacidad de producción de la empresa «China Aviation Industry General de Aeronaves» está muy limitado, en vista de que logran producir no más de aviones 5-6 de un año, lo que complica un poco la popularización de la aeronave.

Especificaciones Caiga Primus 150.

  • Tripulación: 2 persona;
  • Pasajeros: 3 persona;
  • Longitud de las aeronaves: 9,2 m;.
  • Envergadura: 10,8 m;.
  • Altura del plano: 2,92 m;.
  • Peso de los aviones vacíos:. 1048 kg;
  • kg; 720: carga útil.
  • Peso máximo de despegue: 1768 kg;.
  • Velocidad de crucero: 648 km \ h;.
  • la velocidad máxima de vuelo: 670 km \ h;.
  • El rango máximo de 2600 vuelo km.;
  • la altura máxima de vuelo: 7800 m;.
  • aviones Tipo del motor: turbopropulsor;
  • Central eléctrica: General Electric H85;
  • Potencia: 850 CV

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