Año "supervivencia" de las líneas aéreas rusas
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Año "supervivencia" de las líneas aéreas rusas

Año "supervivencia" de las aerolíneas rusas.

Especialistas y expertos ya han llamado 2016 año muy difícil para las líneas aéreas nacionales, y, esto se expresa no sólo agrava la crisis económica, pero el equilibrio real de poder en la aviación civil de la Federación Rusa.

Según algunas hipótesis, 2016 años tendrán un enorme impacto en las actividades de las líneas aéreas nacionales, en particular, esto se expresa principalmente en la capacidad de las compañías aéreas rusas para optimizar sus actividades, sin embargo, como ya se ha demostrado en el pasado año, la gestión de la empresa no tiene intención de moverse en términos del desarrollo de la nueva ruta de enrutamiento para garantizar la máxima eficacia de sus actividades, de hecho, la realización de vuelos en las rutas previamente rentables durante la carga de la aeronave menos de la mitad. Esto se aplica, por supuesto, no es todo, sin embargo, el hecho de que las compañías aéreas siguen sufriendo grandes pérdidas y no están tomando ninguna acción, plantea claramente preguntas sobre la insuficiencia de algunas de las decisiones.

Entre otras cosas, 2016 año será un reto por lo menos tres o cuatro líneas aéreas rusas cuyos nombres son por alguna razón no es necesario revelar

Excepto por el hecho de que es necesario tener en cuenta que estas compañías tienen grandes deudas con sus acreedores, que en vista de la crisis de la situación financiera en Rusia, sólo agrava estos problemas y, más probabilidades de señalar que en 2016 años, con el mercado de transporte aéreo probable desaparecer, al menos, las líneas aéreas 1-2 que podría agravar seriamente la situación en la comunicación de aire para un número de rutas aéreas.

Además, la situación está muy agravado por el hecho de que en la actualidad está prohibido el transporte aéreo a una serie de regiones, en particular, las líneas aéreas nacionales no puede volar a Turquía, Egipto y Ucrania, mientras que para muchos vuelos nacionales shedule, estas rutas representaron la mayor parte de los ingresos, con la llegada de la temporada de verano puede ser un desastre.

La agencia de noticias A principios Avia.pro ya proporciona información sobre cuál es la mejor opción para las compañías aéreas de Rusia va a hacer un buen servicio aéreo en las rutas nacionales, en particular, frente a varias decenas de transportistas que hay cientos de opciones para crear su cuenta en enrutamiento que seguirá siendo rentable, a diferencia La mayoría de las áreas que prometen una pérdida.

Por supuesto, yo quiero creer que los problemas en la aviación civil rusa en un futuro próximo se resolverán, o al menos reducir al mínimo, sin embargo, por las compañías necesitan tomar medidas enérgicas para establecer su funcionamiento eficaz, ya que, de hecho, a "sobrevivir" en esta difícil situación es muy problemática.

Kostyuchenko Yuriy específicamente para Avia.pro

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