sanciones sin éxito. La reducción de tráfico de Rusia a la UE.
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sanciones sin éxito. La reducción de tráfico de Rusia a la UE.

sanciones sin éxito. La reducción de tráfico de Rusia a la UE.

Hoy, es seguro decir que las sanciones europeas contra Rusia realmente comienzan a actuar, y esto se aplica no solo al país contra el cual fueron dirigidas, sino también a los mismos europeos, porque las últimas noticias de aviación demuestran claramente que, en promedio, el tráfico de pasajeros ruso Los turistas en la UE cayeron un 40%, mientras que los países pequeños, enriquecidos en su mayor parte debido al turismo, ya están comenzando a sonar la alarma, pero, desafortunadamente, no pueden hacer nada.

Al introducir sanciones contra Rusia, los europeos apenas pensaron en lo que sucedería después de que cayeran los beneficios reales de las personas y empresas comunes, y al final resultó que los países que, sobre todo, pidieron la introducción de sanciones contra la Federación Rusa sufren más total El mayor daño de todos los países lo sufre actualmente Lituania, donde el tráfico de pasajeros ha disminuido en un 73%, mientras que el turismo en sí no tiene nada que ver, ya que la mayoría de los rusos utilizaron Lituania como un país intermedio para otros vuelos a otros países europeos. Por supuesto, reducir el número de turistas significa que las aerolíneas locales, en particular, los expertos también sufren daños en las rutas aéreas internacionales, diciendo que la mayoría del tráfico de pasajeros de las aerolíneas locales se redujo en un 15-19%, lo que es muy desastroso para los países pequeños.

Otra circunstancia desafortunada de las sanciones impuestas es la depreciación del rublo ruso, que, por supuesto, afecta a la tesorería estatal de la Federación Rusa, pero al mismo tiempo conlleva complicaciones con las aerolíneas extranjeras. Como saben, no hace mucho tiempo, las aerolíneas de la UE aumentaron el costo de los boletos aéreos en los vuelos operados, lo que, por supuesto, hace posible que las compañías aéreas rusas compitan con éxito en los viajes aéreos internacionales. Por supuesto, este momento crea mucho más que servicios favorables para los pasajeros, pero el hecho de que las sanciones no fueran más que "rastrillos arrojados en un cuarto oscuro, que la Unión Europea atacó metódicamente", nos hace pensar en devolver volúmenes normales de transporte de paso. Naturalmente, las compañías aéreas rusas, que sufren principalmente debido a la necesidad de pagar los aviones de arrendamiento extranjeros, están lejos de tener éxito en las condiciones de las sanciones, sin embargo, en un futuro próximo este problema debería resolverse mediante la transición a la operación de aeronaves nacionales, por lo tanto, debemos asumir que una mayor escalada de la situación obligará a la UE a abandonar el intento de golpear financieramente a Rusia, de lo contrario, las sanciones serán aún más dolorosas para los intereses de varios países.

Kostyuchenko Yuriy específicamente para Avia.pro

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