De América del Norte BT-9 / -14 / «Yal» I. Foto. Características.

Estados Unidos

tipo: Aviones de entrenamiento de un solo motor

tripulación: Dos pilotos están dispuestos uno detrás del otro

El avión Tu-9 era una modificación del avión de entrenamiento NA-16 propio desarrollo de "América del Norte" "Yal» (North American Aviation NAA - North American Aviation) para la Fuerza Aérea de Estados Unidos. El primer vuelo del prototipo realizado en abril 1935 años. Plano NA-16 demostró capacidad de vuelo casi igual a la primera línea de aviones de combate de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en ese momento. Se le ordenó de inmediato en la producción con la denominación BT-9, 1936 en abril, la Fuerza Aérea de Estados Unidos recibió el primer ejemplar.

aeronave total Tu-226 9 en tres versiones fueron entregados (modelos A, B y C). Al mismo tiempo, el avión de la Marina de Estados Unidos recibió 40 N0-1, motor radial equipado con el R-1340 "Avispa» (Avispa) empresa "Pratt & Whitney" 600 potencia l. a. (447 kW) en lugar de fuerte 400-R-975-7 (298 kW) de la misma empresa. Entonces NAA empresa productora de BT-14 fuselaje de la aeronave, que tenía una carcasa de metal y una ropa de cambio una más potente compañía motor R-985 "Wright" 450 capacidad l. a. (336 kW). aproximadamente aviones 250 fueron construidos para la Fuerza Aérea de los EE.UU., así como los pedidos de exportación este avión uchebnotrenirovochny de varios países, entre ellos Francia, que compraron aviones 230 (bajo la designación NA-57) se obtuvieron.

Cuando Francia cayó bajo los golpes de Alemania, sobre 119 aeronaves no entregadas fueron adquiridos por los canadienses y entregado a Gran Bretaña bajo la denominación "Yal» (Yale) I. Varios aviones Tu-9 / -14 y "Yal» Todavía volar en América del Norte, su no retráctil Chasis es una característica clara.

Datos básicos:

dimensiones:

• Eslora: 8,39 m

• Envergadura: m 12,8

• Altura: m 4,13

Central eléctrica: R-975-7 (sobre la modificación del Tu-9) y R-985-11 (sobre la modificación del Tu-14) de "Wright" Potencia: 400 l. p. (298 kW) y 450 l. p. (336 kW), respectivamente

peso:

• kg 1500: BLANCO

• Máxima de despegue: kg 2030

Fecha del primer vuelo:

• 1935 años abril

características de performance de la aeronave:

• Velocidad máxima: 274 km / h
• Rango: 1420 km

Los supervivientes modificaciones de aeronavegabilidad:

• BT-9, BT-14 y "Yal» I

Aviones de la Fuerza Aérea Real de Canadá (RCAF), la aeronave almacenada "Yal» Yo sólo uno de los pocos que quedan volando en Canadá.