Open Joint Stock Company "Kazan" Helicópteros
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Kazan Helicopter Plant es un fabricante de helicópteros Mi-8 / 17, que forma parte de la empresa rusa de construcción de helicópteros, Russian Helicopters. Helicópteros de fabricación rusa fabricados en Kazán han volado por todo el mundo. más 50 millones de horas de vuelo Durante toda la existencia de la planta de helicópteros de Kazan, más de 12 miles de helicópteros Mi-8, Mi-14, Mi-4, Ansat, Mi-17 y sus variaciones entregados a cien países del mundo.

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historia

La planta comienza su historia con 04.09.1940, cuando la Planta de aviación de Leningrado No. 387 se construyó por orden del Comisariado Popular de la Industria de la Aviación, que luego fue evacuada a Kazan durante la guerra y se combinó con la fábrica de repuestos Kazan XZUMX. Dado que la participación de la empresa en la aviación se determinó en 169, es a partir de esta fecha que comienza la historia de la actual planta de helicópteros de Kazan. Durante los años de guerra, la compañía produjo aproximadamente once mil biplanos Po-1940 para el frente; para esto, en 2, el equipo de la planta recibió la Orden de la Bandera Roja del Trabajo. La producción de aviones militares en la planta X1945 creció de cien a cincuenta veces más que cincuenta copias (veces 1945). Se creó cada décimo avión militar producido por la industria de la aviación de la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas durante la Segunda Guerra Mundial. Después de haber participado activamente en la renovación de la economía nacional de posguerra, 3,5 - 1947 años la planta produjo sobre 1951 miles de los primeros C-9 (cosechadoras autopropulsadas) para el país.

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En 1951, la planta de helicópteros de Kazan comenzó a fabricar helicópteros Mi-1: fue la primera producción en masa de helicópteros en la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas. El helicóptero Mi-1954 fabricado en la fábrica desde 4 fue el primer helicóptero soviético exportado al extranjero. La empresa en 1965 comenzó la producción en serie del Mi-8, el más popular y más popular entre todos los helicópteros de la clase Mi.

La Planta No. 387 en 1966 fue rebautizada como Planta de helicóptero Kazan. La compañía en el año 1973 dominó la tecnología de producción del Mi-14, un helicóptero anfibio, ampliamente utilizado en la aviación naval. Los éxitos logrados por el colectivo laboral fueron galardonados con el Premio Internacional “Golden Mercury” en 1980 y la Orden de la Revolución de Octubre en 1970.

A pesar del hecho de que en 90-s eran problemas objetivos en el desarrollo de la industria de la aviación rusa, la planta recibió el derecho de participar en el mercado internacional, se transformó en una sociedad anónima, lo que permitió volver a la producción, introducir la tecnología moderna Montaje de geometría compleja y manipulación de materiales.

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La empresa en 1993 comenzó el desarrollo del Ansat, el único helicóptero diseñado y construido en Rusia en el período postsoviético. La planta de helicópteros de Kazan en 1997 recibió del Aviation Register IAC un certificado oficial que le permite llevar a cabo el desarrollo de helicópteros, así como el primer prototipo Ansata equipado con un sistema de distancia de electrones. Hizo su primer vuelo en 1999. Ansat es actualmente, junto con el helicóptero Mi-17, el producto principal de la planta, que se incluye en la gama actual de modelos de la planta.

Kazan Helicópteros en 2007 se unió al grupo "Helicópteros de Rusia".

productos

La empresa en la actualidad posee la característica de infraestructura de producción en serie de la construcción de maquinaria, se ha actualizado la base tecnológica e industrial, lo que permite la producción y reparación de helicópteros: Kazan Helicópteros fabrica el ciclo de la construcción entera de helicópteros desde el diseño hasta la producción en serie de su soporte de garantía.

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Mi-17 - helicóptero mediano multiusos, que es una versión mejorada del helicóptero Mi-8. En la actualidad, se han lanzado más de once mil helicópteros de este tipo. Actualmente, la planta de helicópteros de Kazan es una producción en masa de tres variaciones principales:

Mi-172 - variación de pasajeros, destinada al transporte de pasajeros. También se producen variaciones VIP especiales;

Mi-17-B5 - variación de transporte, destinada al transporte de carga en la suspensión externa y dentro de la cabina. Se utiliza activamente durante las operaciones de rescate;

Mi-17-1В es una variación de usos múltiples, en base a la cual se fabrican helicópteros de diversos propósitos, incluido un hospital a la salida.

Ansat es un helicóptero ligero multipropósito desarrollado directamente por la planta de helicópteros de Kazan. La serie de helicópteros Ansat se está desarrollando activamente en dos direcciones: civil y militar. El Ministerio de Defensa de Rusia está comprando un helicóptero de entrenamiento Ansat-U para los centros de entrenamiento militar y escuelas de vuelo y se suministra en serie. Con la ayuda de instalaciones desmontables rápidas, el helicóptero multipropósito Ansat puede reajustarse rápidamente para realizar una amplia gama de tareas: transporte de pasajeros, entrega de carga, patrullaje, operaciones de búsqueda y rescate, atención médica de emergencia, extinción de incendios.

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De acuerdo con el programa de Russian Helicopters Concern para crear un helicóptero mediano multiusos Mi-38, una empresa es responsable de la construcción de prototipos de un helicóptero y de la puesta en marcha de su producción en serie.

A fin de asegurar la competitividad de sus productos que están siendo actualizado a lo largo de la vida del servicio de helicóptero. Para el servicio de máquinas operadas actualmente en la planta de helicópteros de Kazán ha modernizado taller de reparación que proporciona un alto grado de helicópteros de reparación y recuperación.

Producción

De acuerdo a los problemas de reequipamiento técnico de la planta continúa su equipo moderno de alto rendimiento, presenta los procedimientos y procesos estandarizados. Desarrollo de la base industrial se dirige a reducir los costos y por lo tanto para disminuir el costo de producción, incremento de la producción, que se produce. Así, la tarea de aumentar la fiabilidad y la calidad de los helicópteros, el aumento de la gama de helicópteros en el tamaño y las opciones disponibles.

Experimental Design Bureau y el trabajo de investigación de la empresa

La compañía, como desarrollador, planea construir variaciones específicas y versiones mejoradas del helicóptero Ansat; Trabaje en helicópteros ultraligeros que pesen hasta una tonelada y media, hasta dos toneladas y media. Junto con la sociedad anónima abierta Moscow Mil Helicopter Plant M.L. »Actualizaciones de los helicópteros tipo Mi-8 / 17 disponibles en el mercado y preparación preliminar para la producción en masa del helicóptero Mi-38. La investigación y las actividades científicas de la empresa se centran en aumentar el efecto económico de la producción y el nivel técnico de la planta para el desarrollo de productos que serán competitivos. Cada año, hasta doscientas personas participan en actividades inventivas y de racionalización. De las trescientas propuestas presentadas por ellos, se están implementando aproximadamente treinta patentes para diseños industriales, invenciones, modelos de utilidad y unas doscientas cincuenta propuestas de racionalización.

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