Piper PA-23 Apache \ azteca. Especificaciones. Foto.
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Piper PA-23 Apache \ azteca. Especificaciones. Foto.

Piper PA-23 Apache \ azteca. Especificaciones. Foto.

Piper PA-23 Apache \ Azteca - avión ligero polivalente bimotor estadounidense, la producción de la que se llevó corporación Piper Aircraft Corporation durante el período de 1952 1981 años.

Galleria Piper PA-23 Apache \ Azteca

El desarrollo del diseño del avión ligero Piper PA-23 fue llevado a cabo por ingenieros aeronáuticos estadounidenses exclusivamente desde cero. La razón principal de esto fue la necesidad de crear no solo un avión rápido, potente y económico, sino también un avión con un diseño único, es decir, estos factores, en general, conducen a la gran popularidad del avión. El diseño de la aeronave comenzó en las 50 del siglo pasado, mientras que, a pesar de que la aeronave entró en producción en serie en el año 1952, se presentó al público en general solo en el año 1954.

Piper PA-23 Apache \ azteca fotos

En función de la modificación de la aeronave, así como de la configuración de la cabina, a bordo de la aeronave podría acomodar 3 a 5 pasajeros, y, si la aeronave original adquirió popularidad bastante insignificante entre las compañías aéreas, más tarde, este modelo se ha utilizado activamente para realizar vuelos regulares neprotyazhёnnym direcciones de ruta. No es menos interesante aviones Piper PA-23 evocó también de los propietarios privados, mientras que, a partir de finales del año 2014, en particular, el uso es de mil de estos aviones todavía sobre 6.

Piper PA-23 Apache \ Azteca

El modelo base del Piper PA-23 Apache \ Aztec está representado por una planta de energía que comprende dos motores Lycoming O-320-A con una potencia de salida 150 HP. todo el mundo La baja potencia de los motores de los aviones estaba bien compensada por el bajo costo de la aeronave, así como por su mantenimiento relativamente barato. Más tarde, sobre la base de esta versión, se crearon varias modificaciones, como resultado de lo cual la potencia de la central eléctrica aumentó a valores más altos. Originalmente estaba destinado a equipar la aeronave con dos motores en el 125 hp. cada uno, pero un poco más tarde se decidió actualizar el avión, brindándole un mayor rendimiento de vuelo.

Cabin Piper PA-23 Apache \ Azteca

En general, las aeronaves de pequeño motor Piper PA-23 tenía una buena gestión y una gran maniobrabilidad, lo que es un éxito suficiente, por lo que un avión muy efectiva la competencia de otros fabricantes de aviones, incluyendo Beechcraft, Cessna, etc.

Modificaciones Piper PA-23-150 Apache B, Piper PA-23-150 Apache C y Piper PA-23-150 Apache D, producida con 1956, 1957 y 1958 años, respectivamente, han recibido sólo pequeños cambios relativos principalmente a la disposición interna de la aeronave (dashboard vidoizmen1ёnnaya, nuevos asientos para pasajeros y conductores, etc.).

Modelo Piper PA-23-160 Apache E recibió una más potente (160 hp cada uno) motores Lycoming O-320-B, aumento del volumen de los tanques de combustible, así como la geometría del ala modificada, en relación con la que este avión se ha vuelto más eficiente en términos de rendimiento.

Versión Piper PA-23 160-Apache Gstala han alargado fuselaje y una ventana adicional, proporcionando principalmente el resumen función. Si es necesario, a bordo de este modelo podría dar cabida a la gente (6 1 5 piloto y pasajero).

Modelo Piper PA-23 160 Apache-H es una versión revisada de la Apache G, la principal diferencia es la presencia de una nueva central eléctrica, que consta de dos motores alternativos Lycoming O-320-B2B, la capacidad total en 320 CV

Modificación del Piper PA-23-235 235 Apache es un modelo de cinco plazas está equipado con un potente (235 hp cada uno) motores de aviones de pistón Lycoming O-540. Construido aviones 118 de esta versión.

El Piper PA-23-250 Aztec se creó sobre la base de una modificación de Apache G, con una serie de cambios técnicos, en particular un fuselaje modificado, dirección mejorada, nuevos motores Lycoming O-540-A1D en 250 hp. La modificación actual se ha convertido en la más popular: en toda la producción de este avión con motor ligero, el avión 4811 de esta versión descendió del transportador Piper Aircraft.

Modificación del Piper PA-23 250-azteca B ha sido revisada sobre la base de la versión anterior, por lo tanto, el cambio clave fue un fuselaje modificado, maletero extendida, interior 6 plazas, un panel de control modificado, etc.

Piper PA-23-250 Aztec C se modificó chasis y nuevos motores - si es necesario, la aeronave también puede estar equipado con una motores de aviones turbo Lycoming TIO-540-C4B5, asegurando así un conjunto más eficiente de altura, velocidad y suave, incluso la superación de grandes distancias.

Modificaciones Piper PA-23-250 Azteca D, Piper PA-23-250 azteca E, y Piper PA-23-250 Azteca F recibieron una serie de pequeñas mejoras, principalmente la disposición interna de la cabina y la cabina, así como el diseño general de la aeronave.

Versión de la pequeña aeronave Piper PA-23 250-Turbo-azteca es una copia completa del modelo azteca F, pero a diferencia de que estaba equipado con un motor turboalimentado y nueva aviónica.

También se están enganchados esfuerzos para crear y modelar una cabina presurizada, en relación con los cuales la modificación fue construido Piper PA-41P a presión Aztec, sin embargo, la producción en masa de la aeronave no se ha iniciado debido a la actual falta de pedidos.

Modelo Seguin Geronimo recibió varias modificaciones, en particular, en el avión se ajustaron nuevos motores y fuselaje modernizado.

Entre otras cosas, la aeronave Piper PA-23 también fuerzas interesadas y aéreas de los EE.UU., a este respecto, en concreto para la Fuerza Aérea, se creó la versión UO-1 y U-11A, diferente de los modelos civiles, principalmente por la presencia de equipo y equipo especial.

La mayor parte producida aviones para 1981 años y sigue funcionando hoy en día.

Especificaciones Piper PA-23 Apache \ aztecas.

  • 1 personas;: Crew
  • Pasajeros: 5 personas (según el modelo);
  • Longitud de las aeronaves: 9,52 m (dependiendo de la versión).
  • Envergadura: 11,34 m (dependiendo de la versión).
  • Altura del plano: 3,15 m;.
  • Peso de la aeronave vacío: kg 1442. (Dependiendo de la versión);
  • kg 918: carga útil. (Dependiendo de la versión);
  • Peso máximo de despegue: 2360 kg. (Dependiendo de la versión);
  • Velocidad de crucero: 278 km \ h. (Dependiendo de la versión);
  • la velocidad máxima de vuelo: 446 km \ h. (Dependiendo de la versión);
  • Distancia máxima de vuelo: 2445 km. (Dependiendo de la versión);
  • La altura máxima de vuelo: 5775 m (dependiendo de la versión).
  • Tipo de motor de avión: un pistón;
  • Central eléctrica: 2 × Lycoming IO-540 (según versión);
  • Potencia: 2 × 250 CV (Dependiendo de la versión).

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