El aterrizaje de aeronaves en la noche
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Aterrizaje de aviones por la noche. Autor del artículo.

Si usted está volando un avión, a continuación, así que usted entiende lo incómodo a veces se siente como volar! Aterrizaje de aviones en la noche, de la zona de turbulencia, o nubes de tormenta debajo de ti, todo hace estremecer, el miedo surge por sí mismo, quiero tomar una silla o simplemente cerrar los ojos y prometido a mí mismo que jamás volaría no, y no es para el lo suficiente!

El vuelo de Luanda a Kinshasa transportó carga humanitaria destinada a una misión de la ONU ubicada en la República Democrática del Congo, con su centro en la ciudad de Kinshasa. Como de costumbre, todos los vuelos son normales, sin desviaciones ni accidentes especiales, el transporte de productos humanitarios por aire es el trabajo diario de la Misión.

il 72

Entonces, esta vez, habiendo tomado la carga por orden en la ciudad de Luanda, la tripulación del avión de carga IL-76 se preparó para el vuelo en la ruta Luanda - Kinshasa. Todo salió según lo planeado, y una vez completado todo el trabajo preparatorio, el avión se preparó para rodar hasta la pista. La última conexión con el centro de vuelo, y ahora, el avión está ganando velocidad, corre más y más rápido a lo largo de la pista, vibra y ruge como mil tormentas eléctricas que han explotado, y solo después de despegar, se vuelve más tranquilo en la cabina.

Una vez en la altura, y la planificación de los espacios africanos, estamos volando en dirección a Kinshasa, donde la carga era de esperar, a la espera de su declaración donde los amigos.

República Democrática del Congo

Volar por un tiempo. La tripulación recibe un resumen de las condiciones climáticas adversas en el aeropuerto de destino, y se le instruye para proceder al aeródromo de alternativa en la ciudad de Mbandaka. La noticia es decepcionante. Por allí, en Kinshasa, que es el hogar de la tripulación en el momento de servicio en las Naciones Unidas, estamos esperando ... conectado con el aeropuerto, y la adición de un resumen de las condiciones meteorológicas, el comandante de la aeronave le pide permiso para proceder a su destino, a pesar del resumen. Centro de Control de Misión no prohíbe, y no se recomienda. Esto significa que se obtuvo el consentimiento tácito. Una buena noticia, que nos volar a casa, se extendió rápidamente entre la tripulación! Volar, por lo que volar. Por lo que pronto será el hogar.

República Democrática del Congo - 2

Al acercarse al destino, la tripulación se dio cuenta de que eso ocurra no están bien, el trueno bajo el avión estalló con un ruido tal que el miedo se convierte en pánico tan fuerte y se deslizó en ce más fuerte. Al aterrizar, cuando el avión entró en la zona de la nube, que era al instante oscuro, todo se ha perdido de vista, la conexión con el aeropuerto no estaba. El comandante dio una orden clara a la tripulación a seguir el aterrizaje. Pero sentado? Pista - pista no tiene iluminación. La lluvia tropical hace un ruido terrible, y el día se convirtió en noche. Todo el mundo se congeló ... Y de repente, un empujón desde el aterrizaje y el frenado del ruido de los aviones! Estamos en el suelo, hemos llegado, estamos en casa!

Martynenko Igor G. - funcionario de la ONU en la República Democrática del Congo.

Sí, volar por la noche, e incluso en el mal tiempo - el más divertido ... Solíamos ser simplemente voló tarde, tarde en la noche (era bastante oscuro), e incluso en una tormenta .... Eso dejó el rayo aviones a la derecha, la banda llena de agua ... Tripulación, bien hecho - poner en una pesadilla - incluso sacudió ...

Eso que tienes, gracias por creer en las personas

Estoy muy contento de que lo hicimos !!!!!!!!!!!!!

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