Rostov rama de la Universidad Técnica Estatal de Moscú de la Aviación Civil
otro
Rostov rama de la Universidad Técnica Estatal de Moscú de la Aviación Civil

Rostov rama de la Universidad Técnica Estatal de Moscú de la Aviación Civil

Una de las muchas ramas de la Universidad Estatal de Moscú Técnico de Aviación Civil.

La universidad tiene mucha investigación en el campo de la ciencia. La universidad ya corresponde al estado de una universidad nacional de investigación en términos de indicadores cuantitativos y cualitativos de actividades de investigación. El trabajo de investigación se lleva a cabo en una amplia gama de tareas actuales y problemas que enfrenta la aviación civil. Se realizó un enorme ciclo de trabajo para evaluar el efecto de las lesiones por corrosión en la fiabilidad de la fatiga de los materiales de construcción de aeronaves y planeadores. Elogios de los clientes recibidos:

  • la explotación y el desarrollo de máquinas de vuelo de ultraligeros;
  • estudio del efecto sobre los riesgos para la seguridad de vuelo;
  • Use una combinación de la tecnología de realidad para el directorio en línea con los modelos 3-D de componentes de aeronaves;
  • combina la tecnología de realidad finalidad c. la visualización virtual basada en la trayectoria de planeo sistema de aterrizaje GLONASS / GPS;
  • la creación de un moderno sistema informatizado de formación profesional del personal de vuelo, que proporciona control automático sobre el proceso de aprendizaje en tiempo real;
  • desarrollo de una estrategia de costos para el grupo Aeroflot para obtener cuotas para las emisiones de gases de efecto invernadero (implementación de la directiva del Parlamento Europeo de 2008 en EU ETS);
  • estudiar la controlabilidad y estabilidad de la aeronave bajo la influencia de perturbaciones externas.

Rostov rama de la Universidad Técnica Estatal de Moscú de Aviación Civil 1

Entre los puntos fuertes de los desarrollos innovadores incluyen el trabajo de los científicos para crear moderno sistema profesional de equipos de cocción de ordenador que proporciona un control automatizado del proceso de aprendizaje en tiempo real, así como el desarrollo de los requisitos técnicos y tácticos para las clases de tipo escolar para el mantenimiento y preparación de la cualificación del personal de gestión del tráfico aéreo . Cooperación con las empresas del sector ha hecho posible establecer una cooperación en el ámbito de la innovación, que se refleja en el aumento significativo en el número de contratos de ejecución de la investigación y el trabajo científico. Sólo en 1 octubre de este año, el Instituto fue firmado dieciséis acuerdos con los clientes, la industria, mientras que en la etapa de la firma de contratos es de siete.

Los científicos de MSTU GA prestan mucha atención a los problemas de seguridad de vuelo. Entre los desarrollos únicos a su manera, se puede inscribir un método protegido por patente para garantizar la seguridad ornitológica de los aeropuertos, y varios aeropuertos y aerolíneas en Rusia ya han mostrado interés en él. Los métodos desarrollados hacen posible, por ejemplo, el uso de fluctuaciones en el rango de ondas milimétricas para cambiar la microcirculación en los sistemas nervioso y circulatorio. Estas oscilaciones son más pronunciadas si la modulación utiliza una señal correspondiente al llanto de un ave de presa.

Rostov rama de la Universidad Técnica Estatal de Moscú de Aviación Civil 2

Hasta la fecha, el desarrollo más avanzado es un complejo de software y hardware de gafas de realidad aumentada. En octubre, las gafas de realidad aumentada 2012 causaron revuelo en la prensa. Tales anteojos ayudarán a los pilotos en situaciones extremas cuando el piloto automático y los instrumentos fallan, para aterrizar el avión en la pista en condiciones de visibilidad cero, preservando así la salud y la vida de los pasajeros.

Además, estos puntos tienen muchos usos diferentes. Por ejemplo, un despachador en un aeropuerto en una torre de control puede ver un avión que se aproxima en el aire durante muchos kilómetros. O utilizar en el proceso educativo, junto con los manuales metodológicos, se aplica un código de barras bidimensional a sus páginas. Al abrir la página de dicho manual, el alumno podrá ver delante de él el modelo 3-D de todos los objetos, ya sea un avión, un motor de avión, etc.

Rostov rama de la Universidad Técnica Estatal de Moscú de Aviación Civil 3

Este modelo se puede ver desde cualquier dirección girando el manual. En esta área de desarrollo no solo están patentadas, sino que al mismo tiempo son áreas prioritarias de la dirección de investigación de la universidad. Una gran aplicación práctica en el trabajo relacionado con garantizar la protección de motores contra objetos extraños de la pista. El efecto de esta tarea radica en la exclusión de la posibilidad de dañar las cuchillas de trabajo de los compresores del motor por objetos extraños.

Rostov rama de la Universidad Técnica Estatal de Moscú de Aviación Civil 5

En la estructura de la REC MSTU de Aviación Civil hay un Departamento de Trabajo Científico, que organiza investigaciones y trabajos científicos en términos de presupuesto estatal e investigación contractual en las principales áreas de investigación científica de la Universidad. Las principales áreas científicas son:

  • eficiencia técnica.
  • Aeronavegabilidad de las aeronaves. y la operación técnica de vuelo, durabilidad y fiabilidad aviakonstruktsy.
  • Restauración y reparación de equipos de aviación, suministro de combustible para aeronaves de aviación civil.
  • Durabilidad, diagnóstico, durabilidad de los motores de avión.

Rostov rama de la Universidad Técnica Estatal de Moscú de Aviación Civil 6

Ver otras escuelas de aviación

¿Puedo volver a entrenar desde el barco hasta el piloto?

página

.
arriba