Tu 22 M3
aviación militar
Tu 22 M3. Descripción. Características. Foto. El video.

El M22 Tu-3. Descripción. Características. Foto. El video.

Tu 22 М3 es un bombardero supersónico estratégico con bombardero supersónico diseñado para golpear a un objetivo en el territorio del enemigo, que es una versión profundamente modernizada de la TU 22М2 con capacidades de combate y defensa significativamente mejoradas. Desarrollo de un OKB A.N. Tupolev se realizó a partir del año 1974, y 20 June 1977, el primer vuelo de prueba. El avión entró en servicio en la Fuerza Aérea en 1978 y fue producido antes de 1993 por la Asociación de Producción de Aviación de Kazan (KAPO). El lanzamiento de TU 22 M3 se limitó al acuerdo sobre la reducción de armas estratégicas ofensivas SALT-2 y, durante todo el período, se lanzaron las unidades de equipo 268.

Tu-22 M3 foto

Tu 22 3 M2

Tu-22 М3 en una serie de indicadores supera significativamente a su predecesor Tu-22 М2, en particular, en modo de velocidad: el automóvil puede alcanzar una velocidad máxima de hasta 2300 km / h. efectividad de combate.

Tu-22 M3 foto

Tu 22 3 M444

Las características técnicas de la máquina superan significativamente a sus homólogos extranjeros. El rango práctico de TU 22М3 es de 7 a mil km, la velocidad de crucero es de 930 km / h, el máximo de 2300 km / h, el peso de elevación máximo de la máquina puede ser de 124 toneladas.
principales características del diseño de la aeronave están en la variabilidad geométrica de la banda, en el conjunto estabilizador vertical y la cola de una sola aleta de todo movimiento, de aleación de aluminio. El ala consiste en un brazo giratorio, que puede ser ajustado en el ángulo de barrido, dependiendo de la velocidad, 200, 300 650 y, y la parte estacionaria del conjunto.

componentes aerodinámicos ala rotatoria están protegidos por las crestas que ayudan a proteger la consola se desborde aire. Por cola horizontal desviada, puede duplicar los controles cruzados cuando las situaciones de emergencia asociadas con su fracaso.

Tu-22 M3 foto

Tu 22 3 M34343

El avión está equipado con dos motores turborreactor NK-25, que desarrollan potencia con una cámara de poscombustión de hasta 25 mil kgf. La central eléctrica es controlada por el sistema eléctrico ECM-25 y, en caso de que falle, se proporciona un sistema hidromecánico duplicado. Los tanques internos de la aeronave con una capacidad total de miles de litros 50, se ubican en la quilla, sección central, en la parte móvil y fija del ala y la parte central del fuselaje.

cabina Tu-22 M3

Tu cabina 22 M3

Tu cabina 22 M3

Equipamiento de a bordo TU22M3 consiste en la navegación y pilotaje del complejo, lo que permite la aeronave para realizar automáticamente un vuelo en un sistema de rutas, de puntería y de radar de navegación predeterminada, RAP medio por el cual hizo de reconocimiento de radar, atascos, la notificación de los radares de irradiación, el lanzamiento de bengalas térmicas y reflectores , la estación de IR proporcionan para los misiles enemigos tripulación alerta que se aproximan.

esquema de tu-22 M3

Tu 22 3 M444

El equipo de combate de la aeronave puede incluir: tres misiles supersónicos diez misiles aerobalística "aire-tierra" para destruir objetivos enemigos de tierra, así como a las toneladas 12 de bombas convencionales o nucleares, que están ubicados en el fuselaje y en el exterior de la suspensión. El avión también está equipado con armas defensivas - pistola de GSH-23 con una velocidad de hasta 4 mil revoluciones por minuto.
TU 22 M3 sigue en pie en el arsenal ruso. En 2008, el avión realizó con éxito misiones de combate que entran en la guerra en Osetia del Sur, causando ataques aéreos contra las bases de observación y los depósitos de la munición enemiga.

características TU-22 M3



modificación Tu-22M3
Envergadura, m
máximo (grados 65) 34.28
mínimo (20 granizo) 23.30
longitud m 41.46
Altura, m 11.05
área del ala, m2
máximo (granizo 65) 183.57
mínimo (20 granizo) 175.80
Peso, kg
vacío 78000
despegue normal 112000
máxima de despegue 126000
Peso de combustible, en kg 53550
Tipo del motor 2 DTRDF NK-25
Empuje, kgf
sin forma X 2 14500
posquemador X 2 25000
Velocidad máxima km / h
a la altura del 2300
cerca del suelo 1050
La velocidad de crucero, km / h 930
intervalo práctico, km 7000
radio de combate de acción, km
a velocidad supersónica 1500-1850
a velocidad subsónica en el suelo 1500-1650
a velocidad subsónica a lo largo de un perfil mixto 2410
techo práctico, m 13300
tripulación 4
armamento: una pistola 23 mm GSH-23L
carga de combate - 24000 kg (máximo) y
12000 kg (normal)
1-3 UR tipo X-22M
10 Misiles Aeroballistic X-15

Video Tu-22 M3

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Tu-22 M3 - un avión supersónico, que es esencialmente una modificación del original Tu-22. Lo sé todo sobre el original Tu-22 y tener algo de información sobre las modificaciones y quiero decir que me gusta tanto en su forma y características técnicas, esta modificación. Es mucho mejor de sus originales.
Su tipo de bombarderos y misiles que significa que tiene en su arsenal una gran cantidad de misiles. La versión original es simplemente un atacante, pero el Tu-22 M3 muy avanzada.
Él golpea a los misiles enemigos o bombas. Tiene muchos modos, pero no ambos al viejo aeronaves - sólo una.
El máximo de este plano puede tirar 130000 kg. Eso es mucho, porque aún hoy en día no todos los aviones puede levantar un peso en el aire.
Aunque, cuando se creó esta modificación, que se utiliza para el día de hoy a las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa. Este avión es adecuado para muchas tareas, e incluso muchos aviones modernos no son capaces de alcanzarlo en las especificaciones.

Tu-22 y Tu-22M (M1, M2, M3) completamente diferentes planos! Sólo tienen la misma clase.
"Ciego" pilotos no les gustó el carácter impredecible de las veces, sobre todo cuando el aterrizaje de un montón de golpes. Y en "BekFaer" que estaban enamorados. Especialmente los jóvenes - A principios de vzlёtki la rueda lejos de usted y Onze considerablemente durante casi una vela!

Uno de los mejores aviones, Tupolev creado. Estuvo en servicio en muchos países de la CEI. En Afganistán, se mostró muy bien. Incluso en Chechenia utiliza. Pero en Georgia, la Fuerza Aérea de Rusia no es mucho tropezó. Defensa aérea capaz de atrapar a una altura de más de seis mil. En las Noticias escribió que era entonces, y dejó de ser utilizado en absoluto. Pero el avión es finito para 70-x fue excelente. No es un "pendosovsky" podía competir con él.

Bueno, ya sabes! jaja

2 estaba en Afganistán al final de los tiempos, y con respecto a Chechenia de él y destruyó Dudayev, irónicamente a sí mismo y voló sobre estos tipos en el 70,80h Blanca que sabe.

Si no me equivoco, en Georgia se chepoknuli de C-300, y que ni Ram estornudó ...

C-200B, si entiendes esto

Estás equivocado, fue derribado de Buk-m1 ucranianos compró ...

Estás equivocado. En la colina de los georgianos a-300? Sus ucranianos eliminado de Haya-M1.

muy interesante

El avión es excelente, pero es principalmente de misiles, usarlo libremente por el incidente de bombardeo FAB o FAB-250-500 en Siria no es eficaz, ver la experiencia del SÍ en Afganistán, como la imagen de TV mira el asesino de modo silno.TU22M3 de portaaviones en lugar de los muyahidines LIH.

¿Por qué en Siria solo arroja PC 6? FAB-500?

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