Sikorsky S-97 Raider
aviación militar
Sikorsky S 97 Raider

Helicóptero Sikorsky S-Raider 97. Foto. Características.


Bell OH-58 Kiowa Un helicóptero ligero multipropósito, está al servicio del Ejército de los EE. UU. Desde 1969, como un helicóptero de reconocimiento y apoyo directo contra incendios.

A pesar de las numerosas actualizaciones, durante mucho tiempo ha quedado claro para todos que el OH-58 se ha agotado como una construcción. Las opciones de actualización de AH-64 también se están agotando. En los helicópteros del ejército estadounidense aparecieron dos espacios, dos nichos libres. El diseño exitoso del S-97, una confluencia de circunstancias y una simple suerte, permitirá al nuevo helicóptero llenar dos nichos vacíos a la vez. ¿Qué es este milagro? ¿Con rotores coaxiales y hélice de empuje?

Sikorsky S-97 34 Raider

En 2008, se construyó un Sikorsky X2 experimental para probar mejoras técnicas para pruebas de vuelo de nuevos productos. Durante las pruebas de vuelo del diseñador se enfrentó a una serie de problemas graves. Hubo un grave problema con el aumento de la velocidad de vuelo. El hecho es que cuando la hélice gira, la pala retrocediendo, moviéndose a lo largo del vuelo, tiene una velocidad cercana a la velocidad del flujo de aire. Por lo tanto, está inactivo, es decir, no crea sustentación.

Los ingenieros de Sikorsky, al comienzo de 1970, encontraron una salida a esta situación. Dos tornillos de cojinete coaxial tienen dos placas de soporte independientes. Los autómatas regulan la caída del levantamiento, cambiando el ángulo de ataque de las cuchillas en retirada. Toda la fuerza de elevación está hecha por cuchillas avanzadas. En el X 2, por primera vez, se usó un turborreactor sin empuje (o un par de ellos), pero una hélice de empuje. Esto dio un fuerte aumento en la velocidad (en el medio de 70, se estableció un récord de velocidad de helicóptero mundial no oficial igual a 69 km / h en el S-487). En octubre, 2008 volvió al concepto y las pruebas de vuelo de X XUMX continuaron. Se resolvió el segundo grave problema de las palas de los helicópteros. Con el aumento de la velocidad del rotor, el movimiento de las puntas de las palas se acerca a la velocidad del sonido. Aumenta bruscamente la resistencia del aire. El problema se resolvió gracias al tornillo de empuje.

misiles Raider Sikorsky S-97

En un cierto punto, la velocidad de rotación de los rotores de apoyo disminuye. La fuerza de elevación sigue siendo suficiente, las puntas de las cuchillas no entran en los modos críticos, y la velocidad de avance depende completamente de la hélice de empuje. Así que la velocidad del nuevo helicóptero S-97 Raider fue más allá de la línea 400 km / h. ¡Aunque el motor y la aerodinámica le permiten acelerar el automóvil a velocidades superiores a 500 km / h! La hélice de empuje de seis palas tiene la capacidad de cambiar el tono, lo que le permite optimizar y controlar el vuelo del helicóptero. El problema habitual de los helicópteros es la vibración, decidida por un sistema activo de control de vibración. El sistema incluye sensores de medición de frecuencia de vibración y generadores que suprimen la vibración opuesta de una frecuencia estrictamente definida en varios puntos del fuselaje. Esto le permite hacer que el vuelo sea cómodo para la tripulación y la fuerza de aterrizaje. La unidad de potencia en el nuevo helicóptero es una y fue tomada del UH-60M Black Hawk. El motor YT706 de General Electric, con cajas de cambios y transmisiones, maneja tanto los rotores de soporte como la hélice de empuje. Pronto el asaltante tendrá su propio motor, y su velocidad de crucero será aún mayor.

Sikorsky S-97 343 Raider

La tripulación consta de dos pilotos, carga y compartimiento de pasajeros en configuración de aterrizaje acomoda 6 infantería totalmente equipada. El compartimiento puede ser transformado por una tarea específica. Es decir, que es universal. Transporte, médico, asalto - no es una lista completa de las versiones de la cubierta. El helicóptero tiene un sistema de control remoto completamente eléctrico. articulaciones mecánicas para operar allí en absoluto. Esto reduce significativamente el peso del helicóptero y para reducir sus dimensiones. La compacidad del helicóptero es otra ventaja sobre los competidores. Longitud 11 10m m y un rotor de diámetro reduce el tamaño de la zona al aterrizar en 15%, lo que es extremadamente importante para el rescate y operaciones militares. S-97 tiene un "kit" estándar, que consta de varias combinaciones de armas 7, 62 o 12, sistema mm misil 5 7 4 FFAR Mk (2, 75 pulgadas), o la creación de AGM-114 Hellfire.

En 2015 que planea dejar sólo la Apache en el ejército, sacándolos de la reserva nacional y la Guardia Nacional. Desde S-97 va directamente a dos goles. Reemplazar completamente el OH-58 y parcialmente AH-64.

Helicóptero Proyecto Sykorsky S-97 también es única, ya que está construido en su totalidad de la inversión privada, una empresa totalmente privada, sin financiación del gobierno.

Sikorsky S-97 3434 Raider

S-97 totalmente adecuado para el programa de sustitución, la flota de helicópteros de EE.UU. Ascensor FVL futuro vertical, a diferencia de sus competidores de Bell V-280 valor y SB-1 Desafiante (Sikorsky conjunta y Boeing), los primeros vuelos que están programadas solamente 2017 año. Ambos helicópteros son para reemplazar Apache y el nicho de múltiples Raider no tiene igual, ni siquiera una competición.

Por lo tanto: S-97 Raider rápido, versátil, la nueva generación de helicópteros, por su parte, no tiene competidores en el mundo. máquina terrible y peligroso. ¿Quién puede responder a la llamada?


Empresa Sikorsky introdujo el primero de los dos prototipos del helicóptero Sikorsky S-97 Raider, diseñado para operaciones de reconocimiento y combate, la exposición celebrada en octubre 2 2014, en West Palm Beach, Florida.
El programa para crear un helicóptero de combate, siendo desarrollado por Sikorsky específicamente para el ejército de Estados Unidos.

Sikorsky S 97 Raider

Sikorsky S 97 Raider foto

Programa de Desarrollo y el desarrollo de un nuevo tipo de helicóptero

El programa se está desarrollando un modelo de un nuevo tipo de helicóptero, que se lanzó en marzo 2010 años. Había una necesidad de reemplazar el pie helicóptero armado de Bell OH-58D riowa Guerrero, a un modelo nuevo y mejorado. Empresa Sikorsky decidió desarrollar un nuevo helicóptero con el lanzamiento del primer modelo en octubre 2014 años. Prototipos prototipos comenzaron a reunirse en octubre 2012 2, en la cantidad de unidades. Cuando se crea un helicóptero utiliza la tecnología más avanzada, incluyendo la creación de un fuselaje de materiales compuestos.

Cartel Raider Sikorsky S 97

Cartel Raider Sikorsky S 97

Sikorsky empresa, junto con la compañía Boeing ha desarrollado un nuevo diseño del modelo de rotor coaxial de alta rígida SB> 1 (JMR TD).

En el caso de adopción de un nuevo modelo de helicóptero del Ejército de Estados Unidos, será reemplazado helicópteros UH-60 Negro Hawk y Apache AH-64 con una financiación total de 100 millones de dólares. Dólares.

Sikorsky S 97 fotos Raider espalda

Sikorsky S 97 Raider foto

El primer prototipo debería estar listo a finales del 2014 años, y se utiliza para vuelos intensivos de prueba, después de la segunda copia en el agua en el sistema, tiene la intención de participar en los vuelos de demostración. La creación de la compañía de helicópteros Sikorsky ha invertido 150 millones. Dólares, más 200 millones. Dólares invertidos en la forma de los proveedores de piezas y componentes del helicóptero. El precio estimado de venta del helicóptero será 15 millones. Dólares.

Sikorsky S 97 Raider foto

Sikorsky S 97 Raider foto

El Departamento de Defensa de Estados Unidos aún no ha tomado una decisión final sobre la re-transición hacia nuevos modelos de helicópteros. En paralelo con la versión militar del helicóptero desarrollado una versión civil, que se espera que produzca para el personal de entrega en las plataformas petroleras.

Las características de diseño del nuevo helicóptero

El nuevo modelo de Sikorsky S-97 Raider tiene las características de la unidad de potencia con rotores coaxiales velocidad variable y la rotación de paso variable. Se planea producir helicóptero controlado modelo o pilotos 1 2, así como con piloto automático.

Las posibilidades de uso y especificaciones de helicóptero:

  • La tripulación del helicóptero consiste en pilotos 1-2 o pilotaje automático controlado.

  • La cabina de pasajeros está diseñado para transportar pasajeros 6.

  • Dimensiones helicóptero longitud 11 m.

  • Máxima de despegue de peso - kg 4990.

  • La central constará de motor 1 General Electric YT706, capacidad kW 1900.

  • -10 Principal m de diámetro de rotor.

  • Rotores - blade 6 de paso variable de hélice de empuje y embragables 2.1 m de diámetro.

  • Velocidad de crucero - 407 km / h

  • Gama de vuelos - km 570

  • El tiempo de permanencia en vuelo - 2 40 horas minutos

  • El techo máximo - 3048 m.

Sikorsky S 97 Raider foto 123

Sikorsky S 97 Raider foto

armamento:

  • 1 50 ametralladora calibre y cohetes 7.

helicópteros

.
arriba