X-45
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X-45

X-45

El vehículo aéreo no tripulado modelo X-45 fue diseñado y fabricado por la mundialmente famosa aerolínea Boeing. El primer vuelo de prueba se llevó a cabo en la primavera de 2002, en California. El vuelo de prueba se llevó a cabo en el desierto cerca de la Base de la Fuerza Aérea Edwards. Durante las pruebas, el automóvil realizó una separación cualitativa del suelo de manera independiente, luego de lo cual ganó fácilmente la altitud en kilómetros 2,2, mientras desarrollaba una velocidad máxima en 360 km / h. Después de eso, habiendo descrito el círculo sobre la base, aterrizó sin problemas en la superficie del antiguo lago. Todo el vuelo tomó 14 minutos, mientras que el chasis del aparato no se retiró.

El vuelo tuvo lugar en un programa determinado, y con los puntos de control de tierra fueron alimentados sólo el comando de velocidad y altura. La máquina lleva a cabo perfectamente todo lo que se le preguntó por el programa de vuelo.

El diseño de la unidad de UAV se dedica a Phantom Works, que es parte de la Boeing Corporation. El trabajo ha sido entregado por la Fuerza Aérea y el Pentágono. El ejército planea instalar a bordo de las bombas de la máquina de recalada, permitirá utilizarlo en las situaciones más peligrosas, además, el aparato puede suprimir el trabajo de los sistemas de tierra y de radar de aire y alterar las defensas aéreas enemigas.

Los desarrolladores y los militares han hecho grandes avances en la creación de X-45, ya que puede volar más de mil kilómetros 1 sin aterrizar, la máquina puede operar a una altitud de kilómetros 9 de calidad y alcanzar velocidades de 965 km / h. Buscar destino tiene lugar para más 30 minutos antes de máquina voladora y luego se puede aplicar un poderoso ataque aéreo bombas mensajeras peso total de hasta 1,3 toneladas. Para llevar a cabo otras operaciones, el avión X-45 ser transportado a través de tipo de aeronave Lockheed C-5 o Boeing C-17. En el futuro, la creación de un nuevo UAV está previsto, que será capaz de actuar como un luchador y golpear objetivos aéreos con eficacia.

Huelga de trabajadores UAV X-45 tiene una masa mayor que el prototipo. Para las unidades de servicio se inició en el año 2008. Además de la nueva máquina, en el arsenal de Estados Unidos, hay otros aviones no tripulados, el más exitoso es el depredador, se ha utilizado en Afganistán, causando ataques con misiles.

No hace mucho tiempo, la línea aérea "Boeing" ha perdido una gran oferta para la creación de una nueva compañía de aviones no tripulados Lockheed Martin. A su vez, Boeing planea lanzar un gran número de dispositivos X-45, que será tres veces más barato que superBPLA de la compañía Lockheed.

Cabe señalar que una versión modificada se desarrolló bajo la designación X-45С. Se fabricó el primer dispositivo, que se demostró en numerosas exposiciones. Para el desarrollo del proyecto se destinaron 900 millones de dólares. Sin embargo, en 2006, el proyecto se cerró y volvió a financiar y desarrollar el modelo estándar X-45. El proyecto se terminó finalmente en 2009, la razón principal del cierre fue la fabricación del UAV de la Marina de los EE. UU. En el marco del programa UCAS. Además, el reemplazo de X-45 vino una máquina X-47 más nueva y mejor.

X-45. características:



modificación X-45A
Envergadura, m 10.31
longitud m 8.03
Altura, m 2.03
área del ala, m2
Peso, kg
vacío 3629
máximo 5529
Tipo del motor 1 TRDD Honeywell F124-GA-100
Empuje, kN X 1 28.0
La velocidad máxima M 0.75
intervalo práctico, km
techo práctico, m 10670

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