X-45
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X-45

aviones no tripulados modelo X-45 ha sido diseñado y fabricado el avión Boeing de renombre mundial. El primer vuelo de prueba se hizo en California en la primavera del año 2002. El vuelo de prueba se llevó a cabo en el desierto cerca de la Base Edwards de la Fuerza Aérea. Al probar la máquina realiza automáticamente un despegue cualitativo, la altura a continuación, ganado con facilidad en 2,2 kilómetros, con una velocidad máxima de 360 km / h. Entonces, después de describir un círculo sobre la base, implementado con éxito un aterrizaje en la superficie del lago anterior. El vuelo completo duró 14 minutos, mientras que el chasis no se limpia para el dispositivo.

El vuelo tuvo lugar en un programa determinado, y con los puntos de control de tierra fueron alimentados sólo el comando de velocidad y altura. La máquina lleva a cabo perfectamente todo lo que se le preguntó por el programa de vuelo.

El diseño de la unidad de UAV se dedica a Phantom Works, que es parte de la Boeing Corporation. El trabajo ha sido entregado por la Fuerza Aérea y el Pentágono. El ejército planea instalar a bordo de las bombas de la máquina de recalada, permitirá utilizarlo en las situaciones más peligrosas, además, el aparato puede suprimir el trabajo de los sistemas de tierra y de radar de aire y alterar las defensas aéreas enemigas.

Los desarrolladores y los militares han hecho grandes avances en la creación de X-45, ya que puede volar más de mil kilómetros 1 sin aterrizar, la máquina puede operar a una altitud de kilómetros 9 de calidad y alcanzar velocidades de 965 km / h. Buscar destino tiene lugar para más 30 minutos antes de máquina voladora y luego se puede aplicar un poderoso ataque aéreo bombas mensajeras peso total de hasta 1,3 toneladas. Para llevar a cabo otras operaciones, el avión X-45 ser transportado a través de tipo de aeronave Lockheed C-5 o Boeing C-17. En el futuro, la creación de un nuevo UAV está previsto, que será capaz de actuar como un luchador y golpear objetivos aéreos con eficacia.

Huelga de trabajadores UAV X-45 tiene una masa mayor que el prototipo. Para las unidades de servicio se inició en el año 2008. Además de la nueva máquina, en el arsenal de Estados Unidos, hay otros aviones no tripulados, el más exitoso es el depredador, se ha utilizado en Afganistán, causando ataques con misiles.

No hace mucho tiempo, la línea aérea "Boeing" ha perdido una gran oferta para la creación de una nueva compañía de aviones no tripulados Lockheed Martin. A su vez, Boeing planea lanzar un gran número de dispositivos X-45, que será tres veces más barato que superBPLA de la compañía Lockheed.

Cabe señalar que una versión modificada se ha desarrollado bajo la designación X-45S. la primera unidad fue fabricada, que expuso en numerosas exposiciones. 900 millones de dólares se han asignado para el desarrollo del proyecto. Sin embargo, en 2006, el proyecto se cerró y volvió a la financiación y el desarrollo del modelo estándar de la X-45. Por último, el proyecto se terminó en el año 2009, la principal razón para el cierre era propia producción de vehículos aéreos no tripulados para el programa UCAS de la Marina de los Estados Unidos. También en la sustitución de X-45 llegó una nueva máquina y de alta calidad X-47.

X-45. características:



modificación X-45A
Envergadura, m 10.31
longitud m 8.03
Altura, m 2.03
área del ala, m2  
Peso, kg  
nulo 3629
máximo 5529
Tipo del motor 1 turboventilador Honeywell F124-GA-100
Empuje, kN X 1 28.0
La velocidad máxima M 0.75
intervalo práctico, km  
techo práctico, m 10670

 

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