16 de marzo. La famosa empresa Pratt & Whitney decidió rediseñar el motor a reacción F135, destinado a un caza F-35 Lightning II... Esto fue necesario después de la destrucción del blisk durante las pruebas en diciembre pasado. Para ese momento, el motor había trabajado 2200 horas, lo que equivale a 9 años de funcionamiento. Blisk es una turbina en la que las palas están integradas con el disco del rotor. Ahora los ingenieros de Pratt & Whitney están ocupados investigando la pieza colapsada.

Durante el rediseño de Bliss, las cuchillas huecas se reemplazarán con cuchillas totalmente metálicas, aumentando así la fiabilidad de la pieza. Es cierto que la masa del motor F135 debido a esto aumentará en 2,7 kilogramos. Pero tales láminas totalmente de metal blizka simplifican y reducen significativamente el costo de producción de los motores. Después del rediseño, los detalles están planeados para ser instalados en los motores F135 absolutamente para todas las versiones de este luchador.

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