2019-08-17
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Nadie era el propietario de la situación: se publicaron las negociaciones del accidente en la región de Moscú Airbus A321
Se publican las negociaciones de un controlador de tránsito aéreo y miembros de la tripulación de un aterrizaje forzoso de Airbus A321.
A pesar de que, como resultado del aterrizaje de emergencia del avión de pasajeros Airbus A321, Ural Airlines logró evitar a las víctimas, los expertos pudieron establecer que ninguno de los miembros de la tripulación tenía control sobre la situación.
Los analistas prestan atención principalmente al hecho de que la tripulación del avión fue advertida sobre la presencia de bandadas de pájaros en la pista.
06:00:32 — 06:01:45
Piloto: Orgulloso rodaje, buenos días, LF 178 en el estacionamiento, permita el clima y las condiciones de salida a Simferopol.
Despachador: Orgulloso, buenos días. A la salida 12-th strip, viento 110 grados, 5 metros, visibilidad 7 kilómetros, el borde inferior no está definido, QNH 1008, QFE 994, temperatura 16 grados, coeficiente de adhesión 0,5, vuelos individuales de aves. Para la partida, cuente la tira 12-th. Permitido de acuerdo con el plan de Simferopol en el curso de despegue, marcar medidores 900, comunicación con Proud 125,25. Squock será opcional.
Piloto: información recibida. La tira en el trabajo de 12. En línea recta escribimos 900, trabajamos 125,25. Squawk opcional, SZHR178.
06:12:28 — 06:12:51
Piloto: SZHR 178. Listo para despegar.
Despachador: Pista 12. Me quito vuelos individuales de aves. AGR 178: Pista 12, despegue, AGR 178.
Además, la tripulación no notificó al despachador sobre el aterrizaje de emergencia y la baliza de emergencia, por razones desconocidas, no funcionó.
06:16:52 — 06:16:57
Despachador: SZHR 178, ¿dónde estás?
Piloto: Minuto, SZHR 178. ¿Funcionó la baliza de emergencia?
Despachador: una vez más. Repetir
Piloto: ¿Funcionó la baliza de emergencia para nosotros?
Despachador No, no funcionó.
Además, el hecho de que durante el informe el piloto no declaró lesiones, aunque según las cifras oficiales, al menos 74 personas resultaron heridas, es decir, aproximadamente un tercio de todas las personas a bordo, aún se desconoce.
06:25:36 — 06:27:31
Despachador: SZHR 178 Orgulloso.
Piloto: En la recepción.
Despachador: SZHR 178, ¿puede decirme el número de víctimas?
Piloto: Sin lesiones.
Despachador: SZHR 178, entiendes, no hay víctimas. Todos evacuados, ¿entiendes correctamente?
Piloto: Todos evacuados. ¿Encontraste nuestra ubicación? Encendimos la baliza de emergencia.
Debe aclararse que el aterrizaje de emergencia de un avión de Ural Airlines se produjo debido a una bandada de pájaros que ingresaron al motor del avión.
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30.04.2024
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¡Estoy de acuerdo con 200% por ciento!
Aquí los Kuylopans literalmente seleccionan estos artículos de la nariz.
La tripulación mostró coraje y profesionalismo, y estas maracas de papel están buscando algo de qué quejarse.
Las aves volaron, vuelan y volarán, así es la vida. Bandadas separadas, esta es una frase de servicio: ahora no hay pájaros, los motores rugieron y todos se levantaron. El faro no funcionó, lo que significa que no ha invertido tanto, y esta es la habilidad del piloto. El hecho de que el piloto, después del aterrizaje, especifique si el faro se encendió o no y lo encendió manualmente solo indica que está preparado para tales acciones. No hubo víctimas, esto significa que todos dejaron el avión solos, no hay 200 (muerto). Él no es médico, su tarea es organizar la evacuación y dejar el tablero al final. De las personas 74, 73 dejó el hospital y las personas 1 permanecieron en el hospital. No es necesario que tales especialistas vayan con una mosca en la pomada alrededor de un barril de miel. El hombre salvó a todos, honor y alabanza.
¿Qué miserable eres, en cada situación, buscas a alguien a quien cagar, están las personas vivas? sí, significa que no hay víctimas, no habría alegría en el hecho de que todos permanecieran vivos, pero lo que sucedió y las negociaciones ya no son nuestro negocio; para esto, hay autoridades competentes que lo resolverán, y dado que fueron premiados, significa que todos revisaron
Todos están vivos, así que no hay víctimas, 200. El piloto no es médico y no está obligado a diagnosticar las lesiones emocionales de los pasajeros; no está certificado para esto.
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