Combate F-35

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Especialista sobre las desventajas de F-35: es increíble que pueda volar


Especialista habló sobre las deficiencias del luchador estadounidense F-35.

caza de quinta generación, que en los EE.UU. se considera el mejor avión de todas las épocas, tiene un gran número de fallas técnicas y deficiencias que requieren enormes inversiones adicionales y evita que la demanda de este avión de los socios de Estados Unidos.

Como puede verse a partir de los datos presentados por los analistas independientes, a partir de enero 2018 años, una generación de combate americano-5 996 ha identificado debilidades y defectos, de los cuales 111 representa una amenaza inmediata a la fuga y el empleo de combate.

"No me sorprende que este luchador en los EE. UU. Se considere el mejor, pero debido a una gran cantidad de fallas, estos aviones pueden volar. Teniendo en cuenta el hecho de que el Pentágono no tiene intención de abandonar la liberación de los combatientes F-35, las deficiencias identificadas tendrán que solucionar, pero que pone en peligro las multimillonarias inversiones en dólares ", - informa el experto.

Cabe aclarar que entre los principales problemas identificados por el caza estadounidense F-35, se puede distinguir fallos de motor regular, sistema de soporte vital piloto defectuosa, alteraciones en el sistema de control, la interrupción de la computadora de a bordo y así sucesivamente.

"Incluso si asumimos que se asignará la corrección de todas las deficiencias, la finalización de la aeronave F-35 puede tomar de tres a cinco años, y su costo es de no caer, de acuerdo con Trump, y la subida, y, muy probablemente, no menos en 20% », - el experto dice.

Cabe aclarar que el número de socios de Estados Unidos en la OTAN decidió retirarse de la compra de combate F-35, que, de hecho, no pueden competir con los aviones rusos y chinos de la misma generación, pero la misma Turquía e Israel están mostrando un gran interés en estos planos.

El costo total del programa de desarrollo del caza estadounidense F-35 ya ha superado la marca en 1,4 billón. dólares, que se puede comparar con la compra del caza ruso 28000 (!) Su-35, y, de hecho, significa que estos aviones nunca podrán pagar.

Sobre la ferviente creencia de los patriotas en las opiniones de los "expertos" (son cadetes del departamento de propaganda de la Academia del FSB).
El avión está de pie en los brazos de la Comisión, en la que condujo 2.5 años sin interrupción sumado ya decenas de miles (!) Horas de prueba de vuelo y sólo después de que el comandante de la Comisión firmó el instrumento de plena disposición. Sucedió 4 (!) Hace un año.
El avión ya está en servicio en la aviación de la Marina y el aeródromo con toda su fuerza. El número total de vehículos que pasan el servicio (real, y no en Power Point, como en el Ministerio de Defensa) es más que 200 y está en constante crecimiento. Los judíos bombearon sus especímenes, expandiendo las capacidades del dispositivo (nadie sabe cuánto :)). El hardware de la aviónica y el software _todos_ se actualizan constantemente, esta era una condición clave para el concepto del avión.
Al mismo tiempo, los fiscales creen que, por ejemplo, las actualizaciones de software indican un colapso fundamental de todo el proyecto.
Amigos, van mejor look con dibujos animados abuelo-gnome sobre "neimeyuschiyanalogov" y "poosnovnympokazatelyamoprerzhayuschy" "generación plano 5 de Rusia" (sin el motor, el radar y aviónica 70h s) hecha dentro de una cantidad de piezas 10 de los cuales están fuera de la tierra 2.

Estimado equipo editorial, sería bueno que sus publicaciones sobre estos temas se volvieran más serias. Especialmente porque la cobertura es buena, es interesante de leer.

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