McDonnell Douglas DC-8. Especificaciones. Foto.
otro
McDonnell Douglas DC-8. Especificaciones. Foto.

McDonnell Douglas DC-8. Especificaciones. Foto.

McDonnell Douglas DC-8 - jet de pasajeros avión de línea desarrollada por el fabricante americano aviones McDonnell Douglas para llevar a cabo vuelos de la longitud de la ruta.

Galleria McDonnell Douglas DC-8

Diseño y desarrollo de la aeronave McDonnell Douglas DC-8 comenzó a mediados de 50-s del siglo pasado, al mismo tiempo que la aeronave cumple con todos los requisitos modernos, proporcionando un transporte aéreo seguro y cómodo para los pasajeros.

El primer avión de vuelo McDonnell Douglas DC-8 se cometió 30 mayo 1958 años, y, a partir del diseño ha sido admitido algunos matices que durante el año se corrigió, y en septiembre de 1959 años avión fue presentado oficialmente al público ya la par con los lanzados la producción en masa.

McDonnell Douglas DC-8 foto

Avión de McDonnell Douglas DC-8 estaba equipado con los medios modernos de aviónica, haciendo vuelos lo más conveniente posible para el equipo, y al mismo tiempo proporciona las condiciones adecuadas para la seguridad del avión. Entre otras cosas, el diseño desarrollado de acuerdo a muchos expertos ha sido muy exitoso, y luego es sobre la base del fuselaje de la aeronave fueron creados, como el avión de renombre mundial McDonnell Douglas DC-10, Boeing 747, Lockheed L-1011 TriStar y otros.

La planta de energía del avión de pasajeros McDonnell Douglas DC-8 está representada por cuatro motores de aviones turbofan, lo que permite desarrollar potencia en 84,5 kN cada uno (según la serie de lanzamientos). La velocidad de crucero del avión de pasajeros McDonnell Douglas DC-8 fue de aproximadamente 950 km / h (dependiendo de la modificación), y la distancia de vuelo podría variar de 9518 a 12139.

carlinga McDonnell Douglas DC-8

Dependiendo del interior y modificación de aviones de pasajeros, a bordo de un buque podría alojar hasta 269 personas, garantizando así el transporte altamente eficaz de pasajeros en la ruta, que se observa en la actualidad.

Modificaciones McDonnell Douglas DC-8

Los modelos McDonnell Douglas DC-8 de la serie 10 tienen una planta de energía que consta de cuatro motores turborreactores Pratt & Whitney JT3C-6 que desarrollan 60,5 kN cada uno. Los modelos de la serie actual fueron diseñados exclusivamente para operar en los Estados Unidos de América, y todos los aviones 29 construidos se distribuyeron entre dos aerolíneas nacionales: United Airlines (Plano 22) y Aerolíneas delta (Aviones 9). Serie actual no ha sido digno de atención por parte de las compañías aéreas, por lo que el lanzamiento de la aeronave era bastante corto.

Los aviones McDonnell Douglas DC-8 Series 20 recibieron motores turborreactores Pratt & Whitney JT4A-3 más avanzados que comparten un motor común 283,2 kN (70,8 kN cada uno), así como un mayor compartimiento de pasajeros que le permite llevar más pasajeros a bordo de 12. No se realizaron cambios significativos en el modelo de esta versión, y la producción de los aviones que pertenecen a esta versión se completó después de que se construyó el avión 15.

Serie Aeronaves McDonnell Douglas DC-8 Serie 30 aprovechado para llevar a cabo el transporte aéreo intercontinental, y los ingenieros estadounidenses han aumentado el fuselaje de la aeronave, la capacidad de los tanques de combustible aumentado y mejorado en gran medida la cabina interna, lo que permite colocar a bordo para los pasajeros 176. Entre otras cosas, los fabricantes de aviones han aumentado el ángulo de acción de las aletas, haciendo el manejo y la maniobrabilidad de la aeronave aumentado ligeramente.

El McDonnell Douglas serie DC-8 40 no recibió ningún cambio significativo en comparación con el avión Serie 30; la única excepción fue el nuevo y más avanzado turborreactor Rolls-Royce Conway 509, que es más eficiente en la operación, más confiable y produce menos ruido.

Modelos relacionados con una serie de aviones McDonnell Douglas DC-8 Serie 50, como cambios importantes han recibido un nuevo turborreactores mayor tracción y asientos adicionales de pasajeros en la cabina (a bordo podría alojar hasta 179 pasajeros dependiendo de la configuración del interior). Los aviones de esta serie es bien probadas, y todo el tiempo de la liberación fue construido aviones 88.

Aviones de la serie McDonnell Douglas DC-8 Serie 60 estaba bien diseñado, y para cumplir con los requisitos de la mayoría de los clientes potenciales, la longitud del fuselaje de la aeronave se incrementó casi 12 metros (57,1 metros), que a su vez les permite colocar en el tablero para 269 pasajeros. Los cambios también se han hecho en la planta de energía, la aviónica, etc., por lo que la serie se ha convertido en el más popular entre las compañías aéreas de todo el mundo, y en particular, las aerolíneas estadounidenses,

Serie McDonnell Douglas DC-8 Súper setenta apareció en 80-s ya inmediatamente después de la liberación de los aviones de pasajeros de este tipo. Sin embargo, los fabricantes de aviones han presentado tres modelos básicos que eran mucho más poderosas que las precede, y se permite que se colocará a bordo para los pasajeros 269 realizar vuelos sobre distancias de hasta 11278 kilómetros. Los modelos se convirtieron de aviones 60-Series y antes de 1988 110 años descendieron de los aviones de transporte, algunos de los cuales todavía son utilizados por un número de compañías aéreas.

Especificaciones McDonnell Douglas DC-8.

  • Tripulación: 3 persona;
  • Capacidad de pasajeros: la gente 269 (dependiendo de la configuración y modificación);
  • Longitud de las aeronaves: 57,1 m (dependiendo de la versión).
  • Envergadura: 45,24 m (dependiendo de la versión).
  • Altura del plano: 13,1 m (dependiendo de la versión).
  • Peso de la aeronave vacío: 64,1 t (según versión).
  • Carga útil: 62,9 t (según versión).
  • Peso máximo de despegue: 127 t (según versión).
  • Velocidad de crucero: 940 km \ h. (Dependiendo de la versión);
  • la velocidad máxima de vuelo: 959 km \ h. (Dependiendo de la versión);
  • Distancia máxima de vuelo: 11278 km. (Dependiendo de la versión);
  • la altura máxima de vuelo: 11000 m;.
  • Tipo de motor de avión: turborreactor;
  • Central eléctrica: 4x Pratt & Whitney JT3D-7 (según versión);
  • Enlace: 4 84,5 x kN. (Dependiendo de la versión).

Las aerolíneas de aviones

Avia.pro

Lea más en:

.

Mejor en el mundo de la aviación

arriba