Chkalov Aeronaves
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Chkalov Aeronaves

Chkalov aeronaves - TsAGI-25 (ANT).

Modelo Valery Chkalov Aeronaves llamada TsAGI-25 (3 carta ANT), que se hace de todo metal esquema nizkoplan solo motor. Esquema de diseño voladizo ha permitido a la unidad para lograr un excelente rendimiento de vuelo. Esta máquina se hizo allá por los diseñadores año 1932 brigada Pavel Sukhoi que trabajaron en el proyecto bajo la dirección del no menos famoso diseñador Andrei Tupolev doméstica.

Chkalov Aeronaves

A pesar de que la mayor parte de la aeronave en el momento en el nombre de sus diseñadores, esta máquina es ampliamente considerado como el avión Chkalov. Este es el nombre asignado a la aeronave después de la huida de Chkalov, que fue capaz de llegar al Polo Norte, y el sacerdote viajó a la ciudad de Vancouver en los EE.UU., y todo esto sin aterrizar. En cuanto a la ruta, que era inicialmente contra el vuelo Chkalov sobre el Polo como una máquina de un solo motor no pudo resistir las relativamente duras condiciones de vuelo.

En cuanto a la aeronave, que fue establecido originalmente por los diseñadores nacionales, él y sus parámetros de vuelo fueron significativamente diferentes de aquellos con los que Chkalov logró superar tal manera enorme. Incluso para los primeros modelos de vuelo han sido lo suficientemente grande como mecanismo de actualización, y fue instalado más carburador calidad y el pulido de la superficie del dispositivo se lleva a cabo, lo que reduce la fricción durante el vuelo y la carga del motor. Además, la aeronave estaba equipada con un motor de avión engranaje. Todo esto tuvo un efecto positivo en el rango máximo, por lo que la primera máquina podría ser solamente 7,5 mil superado. Km, y la versión actualizada podía volar sin pista de aterrizaje en 12,5 mil kilómetros.

Chkalov Aeronaves

Antes de hacer los viajes entre continentes avión TsAGI-25 aprobó una serie de pruebas sobre la fiabilidad y resistencia. Para obtener más 1934, con la ayuda de este modelo que establece un récord mundial de la distancia máxima, que ascendió a casi 12,4 mil kilómetros. Pero esta misión se llevó a cabo exclusivamente en el continente en la URSS.

Debe tenerse en cuenta que el primer vuelo a los Estados Unidos fue planeado en el año 1935, programado vuelo a San Francisco, mientras que en el camino para visitar el Polo Norte. Sin embargo, esta expedición ha terminado en la Unión Soviética, debido a que se detectó el fallo de motor, a continuación, los pilotos tuvieron que aterrizar la máquina.

La primera expedición a esta aeronave Chkalov se llevó a cabo en julio 1936 años. Chkalov era el comandante, bajo su dirección, era el copiloto y navegante. Su primera tarea fue superar la distancia en 9 mil kilómetros y el aterrizaje en un banco de arena llamado Udd, está situado en el mar de Ojotsk. Esta tarea se ha realizado perfectamente y sin ningún tipo de complicaciones. Fue entonces que el plan de gestión de la parte superior se redactó en el vuelo en este avión a los Estados Unidos. Pero la decisión de Stalin, se decidió realizar un vuelo sobre el Polo Norte. Salidas en esta ruta llevaron 18.06.1937 años de Moscú. Vuelo terminó en el éxito a expensas de Chkalov y su tripulación se convirtieron en las primeras personas en el mundo que fueron capaces de superar la distancia entre los continentes por el aire en un avión. Tras el logro de ellos empezaron a diseñar y construir aeronaves para la seguridad del vuelo a través del océano. Pero los aviones Chkalov realmente puede ser considerado un pionero en este campo de la aviación.

Características Chkalov Aviones

se recibieron todos los logros de la aeronave, debido principalmente al trabajo laborioso y largo plazo de los diseñadores, que lograron alcanzar el alto rendimiento de vuelo y muy grande para el rango de tiempo. La parte más importante de la máquina se considera realmente ser un motor muy fiable, que no defrauda Chkalov y su tripulación durante el vuelo. En cuanto a la planta de energía, que fue creado por un brillante diseñador AA Mikulin, que designa como AM-34. En el análisis de las características de la aeronave Chkalov simplemente imposible no hablar de una gran envergadura. Llegó a la figura de metros 34, que es mucho, pero es posible dar al coche una mayor estabilidad y fiabilidad en vuelo. A pesar del gran envergadura, que estaban hechos de una duraluminio corrugado especial, que estaba cubierto en la parte superior web, lo que reduce significativamente la resistencia durante el vuelo y, como resultado, es posible reducir la carga en el motor. Cabe señalar que los diseñadores habían hecho mucho para reducir el peso del dispositivo y aumentar los brazos de elevación.

Cabina Chkalov Aviones

Debido a la profunda modernización avión Chkalov pesaba sólo 4,2 tonos, por lo que esta máquina es capaz de aumentar el suministro de combustible en toneladas 6, que en gran medida aumenta el radio de vuelo. Para una mejor aerodinámica diseñadores de dispositivos han colocado todo el combustible en la caja de ala. En caso de emergencia sobre las zonas de aguas abiertas del coche era capaz de posarse sobre el agua, lo que aumentó la seguridad de la tripulación. Que los pilotos no se pierdan en una muy largos vuelos de distancia en los aviones Chkalov se estableció el dispositivos de navegación aérea más alta calidad y fiables. También estableció un poderoso sistema de radio para la comunicación con el suelo.

En este momento, la aeronave Chkalov máquina con razón se puede considerar la máquina más avanzada del mundo, porque antes de ese vuelo no podía llevar a nadie todavía. A su regreso a los pilotos se reunieron en el aeropuerto por el propio Stalin. Para el trabajo de la manera a toda la tripulación de la nave Chkalovsky fue galardonado con el premio más alto de Héroe de la Unión Soviética. Chkalov También se concedió a título póstumo la Estrella de Oro, que fue entregado a sus herederos solamente 2004 años.

Valery Chkalov

En cuanto al avión más legendario de Chkalov, también existe en este momento como una pieza de museo. No hace mucho tiempo, la planta de aviación de Nizhny Novgorod reparó y restauró esta unidad. La restauración de este modelo consiste en la restauración de la pintura e inscripciones a bordo. Después de la reparación, la aeronave fue enviada de vuelta a la V.P. Chkalov.

¿Quién ha dicho que la "A su regreso a su tierra natal de los pilotos en el aeropuerto se reunió el mismo Stalin. Por su trayectoria de toda la tripulación de la nave Chkalovsky fue galardonado con el premio más importante del Héroe de la Unión Soviética."
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Esto se refiere a un vuelo. UDD!

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