Se identificaron problemas con los motores para el Su-57.

A pesar de la aparición de información de que ya se ha establecido la producción piloto de motores de segunda etapa para los cazas de quinta generación, se supo que, en realidad, esta información no corresponde a la realidad. Por el momento, estos motores no estaban listos y, obviamente, su aparición puede retrasarse por 2-3 del año.

El motivo de dudas entre los expertos fue la aparición de información de que los desarrolladores de los llamados "productos 30" actualmente solo se dedican a trabajos de investigación, es decir, de hecho, ni siquiera una de las etapas principales de la creación de un planta de energía maniobrable para el caza ruso de quinta generación.

En este contexto, los expertos han sugerido que al menos las dos primeras docenas de aviones de combate de quinta generación armados con la Fuerza Aérea de Rusia estarán equipados con motores de la primera etapa.

"Si solo estamos hablando de realizar una investigación, entonces podemos decir con confianza que los motores no están listos, y obviamente no deberían esperarse antes del 2022 del año, y esto siempre que la etapa posterior de diseño, creación y prueba vaya a ser relativamente fluida", - las marcas expertas.