avión de reconocimiento
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avión de reconocimiento

Aviones de reconocimiento. El reconocimiento aéreo.

Aviones de reconocimiento es el principal medio de funcionamiento y un medio de reconocimiento táctico.

Branch Aviación realiza reconocimiento y vigilancia, corrección de fuego de artillería y proporciona un vínculo entre el personal. Sin embargo, en el período crucial de la lucha contra todo tipo de aeronaves, incluyendo la Rama debería centrar sus esfuerzos en el campo de batalla para participar recursos humanos y la lucha contra el enemigo en la línea principal.

Inteligencia de aviación lugar en el régimen general de los servicios de inteligencia

Vigilancia aérea no sustituye a otras formas de inteligencia, sino que las complementa en gran medida estableciendo con ellos una cadena continua de reconocimiento y vigilancia. En algunos casos, la aeronave puede ser el único medio posible de obtener la información necesaria sobre el enemigo.

Con la capacidad de penetrar rápidamente en el enemigo en gran profundidad, explorar grandes áreas rápidamente y rápidamente entregar el comando de datos extraídos de la aviación se ha convertido en una herramienta indispensable para la exploración de grandes grupos de tropas, lo que son ejércitos, cuerpos de ejército y divisiones.

El reconocimiento aéreo ocupa una posición intermedia entre los agentes que actúan en el territorio del enemigo, y las tropas de reconocimiento sobre el terreno. En el curso de las acciones de combate de todo tipo de trabajo en la recolección de información de inteligencia sobre el enemigo estrechamente entrelazados, creando condiciones de tipos de sucesión consistentes de inteligencia.

Objetos descubiertos en el ámbito de la inteligencia de vigilancia Horta es nuevo, no puede y no debe desaparecer de la vista. Inteligencia, el aire y el reconocimiento terrestre consistente intercepción de vigilancia detecta objeto cuando entra en la zona de su acción, pasándole el uno al otro.

avión de reconocimiento

Formas de reconocimiento aéreo

En combate valor de reconocimiento aéreo se divide en:

  • a) operacional
  • b) estratégico.

Reconocimiento aéreo operativo llevado a cabo en los intereses de los frentes y los ejércitos de comando para determinar los planes operativos del enemigo (la agrupación y la transferencia de fuerzas y recursos, la formación de posibles áreas de actuación dentro del ejército de primera línea o el teatro enemigo).

Tareas aviones de reconocimiento, determinada por la naturaleza de las operaciones.

Reconocimiento aéreo operativo llevado a cabo en los intereses del Comando del Frente, debe penetrar profundamente en territorio enemigo en 200 500-km (zona de la zona trasera de la parte delantera y la profundidad alcanza varios pasos secuenciales).

El reconocimiento aéreo realizado en los intereses del mando del ejército, estando en la posición del enemigo a una profundidad 100- 200 zona kilometros de vigilancia que cubre partes posteriores del ejército.

Reconocimiento aéreo operativo llevado a cabo la orden del ejército y el alto mando del ejército.

Reconocimiento aéreo táctico se lleva a cabo en beneficio de las tropas y comandantes de cuerpo de ejército y divisiones (donde la división es la más alta formación táctica) para determinar el número, la posición y las acciones del grupo enemigo en frente de las unidades militares.

Tareas de reconocimiento aéreo táctico determinadas por la naturaleza de las hostilidades.

Exploración en el interés del Cuerpo Comando condujo a una profundidad de 60 km para la detección oportuna de las disposiciones adecuadas, unidades especialmente ferozmente mecanizadas.

Exploración en el interés de la división de comando realizado a una profundidad de 30-40 km, proporcionando comando oportuna de las soluciones necesarias y llevar a la práctica (compromiso reunión con el flanco abierto, la batalla en la presencia del mech enemigo. Conexiones).

Exploración de los intereses de sus propios grandes formaciones mecanizadas existentes y la caballería a cabo en profundidad, proporcionándoles tareas.

Reconocimiento aéreo táctico llevado a cabo la orden del mando de la correspondiente compuesto, que incluye, o se forma en un avión de reconocimiento cumplir parte.

Un tipo especial de inteligencia táctica es la observación del campo de batalla, artillería y apoyo de servicio de los tanques.

Características de reconocimiento aéreo y sus diferentes tipos

1. Propiedades positivas de reconocimiento aéreo.

  • 1) rápida penetración en lugares enemigos;
  • 2) encuesta rápida (para un propósito u otro) de áreas grandes;
  • 3) entrega rápida al comando de los datos extraídos;
  • 4) precisión documental de los datos de inteligencia fotográfica;
  • 5) imparcialidad objetiva de la inteligencia fotográfica.

2. Propiedades negativas del reconocimiento aéreo.

  • 1) la dificultad de reconocer los objetos enmascarados del enemigo;
  • 2) la incapacidad de obtener otros datos más allá de los que pueden ser detectados por el ojo o la cámara (documentos, entrevistas de prisioneros, estudio del estado de ánimo de los residentes, etc.);
  • 3) la imposibilidad de observación a largo plazo y continua del mismo objeto (condiciones técnicas: limitación de la permanencia en el aire, dependencia de las condiciones atmosféricas y meteorológicas).

Mantenimiento de operación de reconocimiento de la aviación de combate

Sin embargo, planificado y sistemático de reconocimiento aéreo, complementado por otros tipos de inteligencia, permite a los comandantes para guardar cierta información sobre la situación del enemigo a un cierto punto y revelan la dinámica de la situación en un determinado intervalo de tiempo.

avión de reconocimiento

Características de los diferentes tipos de reconocimiento aéreo. Aviones de reconocimiento

I. Subordinación de unidades de aviación de reconocimiento.

Partes de la aviación de reconocimiento subordinados al Jefe de Estado Mayor del ejército y recibir de él la tarea.

2. Las tareas de reconocimiento aéreo en las operaciones más características.

Contador de Operaciones:

  • a) determinar la intensidad del transporte y las áreas de concentración del grueso de las tropas enemigas;
  • b) la búsqueda de los principales grupos de tropas enemigas, así como sus unidades de movimiento rápido, el establecimiento de la forma de sus acciones (pararse, concentrarse, avanzar, desplegar);
  • c) determinar la línea de despliegue;
  • d) determinar la ubicación de la reserva del ejército, su fuerza y ​​composición;
  • e) observación de los flancos;
  • (e) monitorear las actividades de las estaciones administrativas, estaciones de suministro, ferrocarriles y carreteras comunes;
  • g) reconocimiento de la red del aeródromo y la fuerza aérea del enemigo.

La ofensiva:

  • a) Reconocimiento de la línea defensiva principal;
  • b) determinar la ubicación de las reservas operativas del enemigo y la dirección de su movimiento;
  • c) observación de movimientos en vías férreas y carreteras ordinarias;
  • d) reconocimiento de líneas defensivas traseras;
  • e) Reconocimiento de la red del aeródromo del enemigo.

Operación defensiva:

  • a) el establecimiento del grupo enemigo en el curso de su rápido despliegue;
  • b) establecer la ubicación de las reservas;
  • c) observación de la retaguardia del enemigo para determinar la naturaleza de la ofensiva (preparación de una línea defensiva, equipo de ferries, etc.);
  • d) observación de la maniobra ferroviaria del enemigo;
  • e) Reconocimiento de la red del aeródromo.

El reconocimiento aéreo

Paso atrás:

  • a) monitorear el progreso del enemigo (unidades avanzadas y el grupo principal);
  • b) observación de los flancos;
  • c) observación especial de las tropas motorizadas y caballería del enemigo;
  • d) Reconocimiento de la red del aeródromo.

En todo tipo de operaciones en la tarea de los servicios de inteligencia del Ejército de Aviación forma parte de las agencias políticas escénicas agitpoletov y lanzando panfletos de propaganda en el l ubicación literatura de sus tropas y al enemigo.

Tareas adicionales de reconocimiento de la aviación

Además de la antena de reconocimiento, vigilancia y comunicaciones, aviones de reconocimiento, en algunos casos, pueden estar involucrados, y para otras tareas inherentes a otros tipos de aeronaves.

En circunstancias excepcionales, la situación, que puede ser utilizado como un ataque a tierra, bombarderos y cazas.

Cuando las acciones de las tropas en las montañas en que, además de los problemas generales, vaya a:

  • a) la tarea de mantener la comunicación entre grupos de fuerzas que operan en direcciones aisladas;
  • b) observación de caminos que van en estas direcciones desde el lado del enemigo y desde los flancos;
  • c) exploración de valles, cordilleras, pasos y estrechez de montañas;
  • d) la entrega de municiones y otros tipos de suministros a grupos de tropas aisladas de sus rutas de suministro tanto por el enemigo como por las condiciones del terreno, así como el establecimiento de una conexión entre ellos y el Comando.

Cuando las acciones de las tropas en la arena en un avión de reconocimiento, además de las tareas mencionadas en los apartados. a, b, g, se puede cargar con la búsqueda de fuentes de agua, fácilmente visibles (en ausencia de tormentas de arena anteriores) de senderos y huellas dejadas por las caravanas.

Objetos de Inteligencia

Ferrocarriles. En los ferrocarriles, el reconocimiento aéreo debe examinarse nudos ferroviarios, estaciones y el tramo entre ellos.

El reconocimiento aéreo

El propósito de la inteligencia:

  • a) determinar el calendario de movimiento y determinar la intensidad y la naturaleza del transporte del enemigo;
  • b) estudiar la estructura y el funcionamiento de la retaguardia operativa del enemigo;
  • c) controlar el aumento del rendimiento de los ferrocarriles;
  • d) Preparación de una redada de bombarderos en uniones ferroviarias, estaciones, puentes y tramos.

El calendario se puede determinar mediante la observación de la longitud de la sección de ferrocarril en 400-500 km lapso simultánea con una continua le fotografiar que hacen posibleiluminado en cuenta el tamaño y la naturaleza del material rodante, siguiendo en él durante el día, ya que la velocidad media de la ruta por día no exceda de la distancia dada.

Ver el sitio en vuelo

Si ve la parte de tal magnitud no puede limitarse a las zonas en 250 300-km, viendo dos veces al día cada 12 horas.

La naturaleza del tráfico está determinada por la presencia en la sección de revisión de los trenes militares, de adquisición, sanitarias y de pasajeros, diferentes entre sí por el tipo de -vagonov y distribución en el tren.

Trenes militares difieren de las adquisiciones que tienen más o menos el mismo número de coches (unos 50); en la actualidad incluyen 1 2-coche fresco en medio del tren para los comandantes, plataformas 8-10 y los vagones de descanso cubierto. En la carretera y los trenes militares estacionados pueden hacerse pasar por las cocinas de humo de campo que se encuentran en los coches, puertas abiertas y la presencia de un gran número de personas en todo los coches.

Reabastecimiento entrenar diferentes entrenadores de fuerza y ​​trenes con la munición no tienen más que los coches-25 30 y otros trenes de carga normalmente sobre vagones-45 50 (cubiertas y plataformas).

Trenes de pasajeros sanitarios son diferentes de color y signos de la cruz roja o la media luna.

Diseño y operación de retaguardia operacional establecen una ubicación específica en los ferrocarriles de diferentes almacenes, tiendas y órganos de reparación que desenmascarados carga y descarga del material rodante, la presencia en las vías del maquillaje y listo para entrenar, la presencia de autotransporte y el caballo, la aparición de nuevos caminos, caminos muy trillados ya veces la presencia de mercancías coloca en el suelo en forma de pilas largas y relativamente estrechos.

El aumento de la capacidad de la vía férrea y un nodo principal se determina por: la apertura y construcción de nuevas vías muertas; Los trabajos de excavación en los lances y estaciones para la ampliación y prolongación de andenes de la estación y el tendido de nuevas vías; La construcción de la nueva estación y la ampliación de los ya existentes; el advenimiento de las estaciones de clasificación y las grúas de carga, plataformas, y así sucesivamente. p. de mecanización de la carga y descarga.

Preparación del bombardeo en el nudo ferroviario se realiza mediante reconocimiento aéreo, la determinación de la zona

estructuras de bombardeo y reconocimiento (Depot, edificio de la estación, torre de agua, dispositivo de giro torre vodoemnaya, un edificio con flechas de control central), puentes, viaductos, etc. n.

Carreteras y caminos de tierra

Cuando la exploración y autopistas subterráneas necesitan determinar:

  • a) la naturaleza del movimiento en las carreteras (composición, profundidad de las columnas, hora y lugar de detección, dirección, y si es posible, y velocidad);
  • b) la ubicación de los cuerpos traseros (almacenes, almacenes, talleres de reparación, instituciones médicas y organizadas, oficinas de cambio, etc.);
  • c) Zonas y asentamientos ocupados por reservas operativas y estratégicas.

Columnas Movimiento desenmascarados verano en tiempo seco, el polvo, la lluvia y el verano después del invierno - un cambio en el tono de la carretera donde se mueve tropas o convoyes; después de las lluvias de verano, con la alternancia de zonas de seco y mojado, estos últimos están más fuertemente salientes, confunde fácilmente con columnas de tropas.

Se prestará especial atención a la estrechez de la carretera: puente, calzada, el cruzar, gargantas, embalses y carreteras pasando por los pantanos, donde es difícil que las tropas de utilizar medidas de ocultamiento.

Un reto importante para la inteligencia son los caminos forestales, caminos, bordeadas de árboles, así como aquellos que crecen cerca de arbustos y pequeños grupos de árboles.

Ubicación de los cuerpos traseros encontrar en carreteras y transporte equino convoyes carretera muy transitada en retirada de las carreteras de la aldea, el humo de la cocina y los incendios, a veces en manadas de ganado y pequeños parición.

Zonas y asentamientos ocupados por las reservas operativas y estratégicas, que se caracteriza por: la presencia de campos de tiro, ingeniería pueblos (trincheras y fortificaciones con barreras artificiales, estructuras con fines educativos) y arenas sobre el terreno; la acumulación de un gran número de personas, caballos, carros y vehículos; un movimiento significativo en los asentamientos y entre ellos; colocación de nuevas carreteras y la ampliación de la edad de baches; advenimiento lugares hollada, causando un rayo de verano y de invierno oscurecimiento de las zonas, y en ocasiones la aparición de un gran número de chozas de barro y varios edificios de tierra, y en las hogueras de la noche.

Límites traseros reforzados. Líneas traseros reforzados están dentro de lo normal 50-100 km de la línea de contacto entre las tropas del enemigo, proporcionando

la posibilidad de la resistencia organizada en caso de un retiro forzado.

El reconocimiento aéreo

Líneas traseros reforzados constan de zonas y zonas de la barrera fortificados

Los rasgos característicos de las líneas de equipo son:

  • a) movimientos de tierra para la extracción de trincheras de todo tipo y propósito, comunicaciones, refugios y refugios;
  • b) el tendido de nuevas carreteras y la ampliación de las existentes como resultado del tráfico, que suministra materiales de construcción; la aparición de nagotanosti de personas caminando que trabajan en edificios;
  • c) deforestación y matorrales (desmonte); este último es especialmente característico cuando se crea un sistema de defensa de casa de bloque y se localiza;
  • d) demolición de varios edificios en asentamientos ubicados tanto en el territorio de la frontera como en sus inmediaciones (eliminación del bombardeo);
  • e) disponibilidad y construcción cerca de los límites de los almacenes de materiales de construcción;
  • e) la presencia de un gran número de materiales de construcción entregados (barriles de cemento, troncos, rieles, tableros, madejas de alambre de púas);
  • g) la presencia de máquinas especiales de gestión de la tierra (excavadoras, hormigoneras, trituradoras de piedras, etc.);
  • h) la presencia en algunos casos de un ferrocarril de campo de vía estrecha conectado a la estación de ferrocarril más cercana.

El reconocimiento aéreo es establecer:

  • a) el contorno general de una línea fortificada o reforzada, que se extiende a lo largo del frente y en profundidad;
  • b) el grado de desarrollo de las estructuras de ingeniería en varias direcciones;
  • c) el tipo de obstáculos naturales y artificiales;
  • d) si es posible, la naturaleza del trabajo en la preparación de áreas de barrera.

Aeródromos y aerouzly

Los rasgos característicos de aeródromos son:

  • a) terreno plano y sin obstáculos utilizado para los campos de vuelo;
  • b) huellas de las ruedas de aviones, muletas y esquís (en invierno);
  • c) la presencia de aeronaves en tierra, tiendas de campaña;
  • d) movimiento animado de personal, y en ocasiones de automóviles;
  • e) Despegue y aterrizaje de aeronaves.

La configuración de las áreas del campo de aviación y la cubierta no tienen signos distintivos; Además, ampliamente utilizado natural y artificial camuflaje elimina en gran medida todos los signos reveladores campos de aviación. Es necesario contar con el hecho de que con el fin de engañar a los aviones de reconocimiento obtendrá numerosos campos de aviación falsas. Todo esto toma junto hace que sea difícil de explorar y campos de aviación requiere hacer a través de una observación continua y sistemática de la zona, donde una serie de características se supone que hay campos de aviación. Que lleva la observación sistemática de los aeródromos enemigos, tienen el objetivo principal de la creación de las veces, cuando el avión enemigo va a estar en el suelo, lo que representa una buena facilidad para destruirlos, atacando desde el aire.

Subdirección de Servicios Aéreos. Dependencia

Organización de aviación Branch incluido en las unidades militares en varios ejércitos o directamente comandantes subordinados o su jefe de gabinete.

Aviación Artillería comandante subordinado de las unidades militares de artillería, que se imparte o que incluye.

en las áreas de drenaje aeródromo de contratación, la formación y la logística de aviación especiales Aviación Branch Jefe del Ejército de la Fuerza Aérea obedece.

Partes de la aviación militar, unidades militares imparten temporalmente, respectivamente, sujeto a los mismos superiores, pero sólo operacionalmente.

Los objetivos generales del reconocimiento instalaciones militares y de aviación general y de vigilancia

  • 1. Inteligencia en los intereses del mando de las armas o unidades combinadas. Objetos de reconocimiento: las tropas enemigas, especialmente las unidades moto-mecánicas, que se encuentran en el suelo o en movimiento.
  • 2. Inteligencia sobre los jefes de las fuerzas armadas. Objetos de reconocimiento: tropas enemigas en movimiento o en su lugar, pero a una profundidad de no más de 15 - 20 km, especialmente unidades de artillería y motor-mecánicas.
  • 3. Observación del campo de batalla. Objetos de observación: las tropas enemigas y las suyas en formaciones de combate, regimiento, reserva divisional y de cuerpos.
  • 4. Control de fuego de artillería. Objetos: baterías de artillería en posiciones de disparo, tanques en órdenes o columnas concentradas, reservas enemigas, tanto adecuadas desde el fondo como ubicadas en el campo de batalla, cuarteles generales, rutas de suministro de municiones.
  • 5. Comunicación aérea, transferencia de órdenes a las tropas y recepción de informes de ellas.
  • 6. Comprobando el disfraz de sus tropas.
  • 7. Entrega aérea de municiones y otros artículos en los siguientes casos:

a) Las partes individuales del medio ambiente,

b) acciones por un amplio margen de frente y) lucha con forzando principales barreras fluviales. En algunos casos, la situación de combate (lucha contra el enemigo tropas aerotransportadas, la destrucción de la fuerza en la parte trasera de sus unidades mecanizadas de defensa) Rama de la aviación contribuye a tierra a las tropas en la lucha contra objetivos en tierra, y rara vez se involucró, y luchar contra los aviones enemigos.

Instalaciones de Inteligencia

Los objetos son el reconocimiento aéreo de las fuerzas enemigas como en movimiento, y se encuentran en el lugar (campamento, durante la noche, área de concentración).

Al colocar tropas sobre el terreno:

  • a) cuando estén ubicadas en áreas pobladas: caminos adecuados para un asentamiento, calles, jardines, jardines y patios para la detección de pasos elevados, piezas de artillería, automóviles, tiendas de campaña, konovazei, cocinas de acampada, etc .;
  • b) en la ubicación de bivouac:

1) arboledas, los bordes del bosque y arbustos para la detección de tiendas de campaña, vagones, camiones, tanques, artillería, cocinas de campaña, tetherposts y grupos de personas;

2) riberas de los ríos y lagos, y el espacio entre ellos y la cobertura natural más próximo (bosque, árboles) para detectar la composición equina en el riego o durante su viaje a la misma.

Los signos reveladores de armas de combate en el lugar en el sitio.

Infantería; una gran multitud de personas en un número relativamente pequeño de caballos y carruajes, con esta última contabilización de algunos grupos pequeños.

Artillería: una gran multitud de caballos, cajas de baterías, tractores y un número de coches.

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Referencias de Aviación

Transporte: la congestión de camiones en el estacionamiento y la circulación por carreteras adyacentes; asentamientos raspolozheniya- habituales de los grandes caminos y carreteras de tierra, cerca de la estación de tren.

Motomehchasti: la congestión de vehículos, tanques, vehículos blindados y unidades de artillería autopropulsadas, un grupo importante de personas.

Las tropas en movimiento. El objeto de la investigación es el camino a la tierra tira de las acciones de sus unidades militares y los flancos expuestos y en las fronteras de la banda al menos 60 km-con vistas a la detección temprana de las columnas enemigas, especialmente motomehvoysk.

Tras la detección de las tropas en las carreteras, el reconocimiento aéreo debe identificar y registrar:

  • a) tiempo de observación;
  • b) la dirección del movimiento;
  • c) el lugar de la cabecera de la columna;
  • d) la composición de la columna (infantería, caballería, artillería, compuestos mixtos, piezas motor-mecánicas);
  • e) la longitud de la sección de la carretera ocupada por la columna;
  • e) la distancia entre las partes componentes de las columnas, si exceden lo normal;
  • g) el comportamiento de las tropas durante el vuelo de un explorador (camuflaje, defensa aérea).

Los signos reveladores de armas de combate durante la conducción

La infantería se le da puntos - invierno oscuro, verano o gris claro. Desde lo alto de 1 000 m o más puntos fusionarse y formar un rectángulo alargado; Color - dependiendo de la época del año; entre las unidades individuales son huecos visibles.

Una columna de infantería que se caracteriza por un número reducido de jinetes y carruajes.

Caballería desenmascara sí mismo debido a la gran tamaño de cada jinete, y en parte caballos de diferentes colores (si la unidad de caballería no es adecuado para caballos). La visibilidad es mejor, más el color del suelo de la carretera es diferente de la composición traje del caballo.

Desde lo alto de 1 000 1 500-m fácilmente distinguibles pequeño grupo de jinetes (personas 10-20), y en una buena visibilidad, y algunos as-muestras; desde una altura de más de 1 500 L columna de caballería es alargada banda, para bien o para mal 8 observada en función del color de la carretera de tierra con un pequeño espacio entre las divisiones.

Las difíciles arbustos y bosque cubierto para detectar el movimiento de la caballería. En el bosque, la caballería imposible detectar si hay polvo, que es especialmente desenmascara él.

Artillería del caballo de tracción es detectado por refería a los trineos típicos, sobre todo cuando hay sombra.

En algunos casos, los paseos por la artillería se puede asumir el pontón tropas.

Artillería de tracción mecánica se detecta más difícil de lo artillería del caballo de tracción, sobre todo! si tiene una cubierta especial, el enmascaramiento herramientas.

Algunas armas son diferentes a la altura de 1 200 1 500-m.

Los contornos característicos de las armas se almacenan y cuando se ve desde una gran altura.

Organización de Inteligencia

Organización de Inteligencia en un compromiso reunión significa la aviación militar es responsable de la sede de corps.

Parte de la aeronave, se aconseja poner a disposición de las divisiones.

Si esto no es posible, la sede del Cuerpo deben tener en cuenta los requisitos de las divisiones de reconocimiento aéreo.

El uso de aviones militares en combate ofensivo

Las tareas de reconocimiento aéreo. En una batalla ofensiva en un avión militar, tendrá las siguientes tareas:

  • a) establecer los contornos del borde frontal y determinar la profundidad de la línea defensiva del enemigo;
  • b) determinar la naturaleza de la defensa de ingeniería del enemigo a lo largo de la línea de defensa;
  • c) establecer una segunda zona defensiva;
  • d) determinar la ubicación de las reservas;
  • e) identificar los nodos de comunicación;
  • e) dirigir sus tanques a los objetivos de sus ataques;
  • g) asegurar que la artillería del enemigo se controle controlando el fuego de su artillería;
  • h) observar el campo de batalla, prestando especial atención al avance de sus tropas y los movimientos del enemigo;
  • i) observar la retaguardia del enemigo.

Estas tareas se realizan en una secuencia determinada en parte, en preparación para la ofensiva (tareas Nos. A, b, c, d, g, h, i), en parte en el proceso del ataque (el problema de las reivindicaciones. C, d, e, f, g , h, i).

Por otra parte, antes de decidir la aviación de tropas comandante del cuerpo debe asegurarse de que la sede del Cuerpo para comprobar las aeronaves de todos los tipos de exploración de datos.

Objetos reconocimiento aéreo:

  • a) las estructuras de ingeniería del defensor en toda la profundidad de la línea defensiva;
  • b) artillería en posiciones de disparo;
  • c) las reservas del enemigo;
  • d) tanques en posiciones de espera;
  • e) Sedes y centros de comunicaciones;
  • e) caminos traseros;
  • g) El cruce en la retaguardia de las tropas enemigas.

Los signos reveladores

La banda desenmascarado trincheras de defensa del enemigo. En el área de la línea continua abierto de trincheras son claramente visibles desde una altura de 5 LLC m, y en el futuro

observado a una distancia de 7-10 km. En invierno, aumenta la visibilidad de las trincheras.

En la zona cerrada trincheras (boscosas y montañosas) son claramente visibles desde una altura de 2 000 3 000-m.

Componentes individuales en las trincheras sólo hay una altura 800 1 200-m; la presencia de la gente sólo se puede determinar en el caso de movimientos significativos en las trincheras.

El principal método de exploración - fotografía.

Es particularmente fotografías importantes zona defensiva rival. Mapas de fotos se reproducen con el fin de proporcionar oportunidades para ellos en los primeros batallones de artillería y compañías de tanques, que opera en la dirección del ataque principal.

Mapas de fotos deben tener una escala de 1: 5 000.

Exploración reservas así disfrazados podrán llevarse a cabo no sólo con la supervisión de aire, pero con bombas y fuego de ametralladora, para obligar al enemigo a encontrarse a sí mismo refugiado.

Posiciones de artillería se identifican por un número de atributos, como los caminos trillados que conducen a las posiciones de tiro, caminos, zadulnym conos (en el verano - blanco, invierno - negro), el corte en el bosque (despejando el fuego).

Los equipos de exploración (unidades Escuadrón)

El reconocimiento aéreo y sus características

Inteligencia estereoscópica desde el avión

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