BAe 146 (BAE 146)
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BAe 146 (BAE 146)

BAe 146 (BAE 146)

El avión turborreactor BAe.146 fue desarrollado por British Aerospace British Aerospace Company, con sede en Farnborough, Inglaterra. Este avión de tamaño mediano está destinado principalmente al tráfico aéreo de pasajeros en direcciones de corto recorrido.

El trabajo sobre el proyecto del nuevo avión de reacción comenzó a finales de 60-s, el avión británico y empresa industrial «Hawker Siddeley Group Limited» para reemplazar sus aviones de turbohélice pasajeros anterior, Hawker Siddeley HS-748. En el proyecto del avión 1973, que estuvo representada, designado HS146. Según el proyecto de avión que tenía una forma con un ala alta barrido monoplano promedio en torres de alta tensión bajo la cual se colocaron cuatro motor. empenaje avión tiene una estructura en forma de "T". Debido al hecho de que la aeronave está destinado a ser utilizado en campos de aviación más pequeños ubicados en la ciudad, a continuación, en el plano de inclinación se suponía que tienen un corto despegue y aterrizaje, así como tener un bajo nivel de ruido.

BAe 146 (BAE 146) avión

Pero con el inicio de la crisis del petróleo, en 1973, se detuvo el proyecto para construir el avión HS146. Y solo en julio, 1978, bajo el liderazgo de British Aerospace, continuó el trabajo sobre la creación de un nuevo avión de pasajeros. A partir de ese momento, el proyecto de la aeronave comenzó a denominarse BAe.146.

El avión comenzó a desarrollarse en dos versiones a la vez. La primera opción fue el modelo base y se designó como VA.146-100. Y la segunda, versión extendida - VA.146-200. En el avión se instalaron cuatro motores, de fabricación estadounidense, Textron Lycoming ALF 502R-5, cada uno con una carga de 31,0 kN.

La longitud del modelo BA.146-100 fue de 26,19 metros y tiene capacidad para asientos de pasajeros 82, ubicados en cinco asientos seguidos o asientos de pasajeros 94 en seis asientos seguidos. La versión BA.146-200, coloca los asientos 85 en cinco asientos seguidos o los asientos 100 en seis sillas seguidas. La longitud de este modelo es de metros 28,55.

Por primera vez VAe.146 avión voló-100 3 septiembre 1981 años. Una versión alargada de VAe.146-200, hizo su primer vuelo en agosto 1 1982 años.

BAe 146 (BAE 146) cola

En mayo de 1983 VAe.146 la aeronave fue certificada en el Reino Unido y fue admitido en las operaciones comerciales y el uso de las compañías aéreas.

En el futuro, sobre la base de los modelos básicos VAe.146-100 146-VAe.200 y se establecieron las opciones de carga VAe.146-100QT y VAe.146-200QT (comerciante silencioso). Una característica distintiva es la presencia de la parte izquierda, justo detrás del ala, la puerta de carga.

Estas modificaciones de la carga convertidas de versiones de pasajeros, la empresa estadounidense «Hayes Internacional»

1 Mayo 1987, el avión tomó el aire VA.146-300. Esta fue una versión alargada del avión VA-2,44-146 en el medidor 200. La modificación VA.146-300 es capaz de acomodar hasta pasajeros de 100 con cinco asientos en fila o hasta pasajeros de 123 con seis asientos en fila. El primer WA.146-300 fue entregado a la aerolínea en diciembre 1988. Al igual que la aeronave anterior, la versión BA.146-300, tiene su propia modificación de carga: VA.146-300QT. Los aviones VA.146-100, VA.146-200 y VA.146-300, estaban equipados con un complejo electromecánico de aviónica.

Sheme bae 146

La producción en serie aviones de la familia VAe.146 continuó 1993 años. En total, durante todo el período de producción en serie de unidades de aeronaves construidas 221.

Desde 1993 VAe.146 la aeronave ha sido objeto de modernización estructural.

Las mejoras se relacionan principalmente con la aviónica, los equipos de a bordo y la instalación de nuevos motores. Versión actualizada de los datos de la aeronave de tamaño mediano producidos bajo la marca Avro RJ.

Características técnicas de la aeronave BAe.146-300:

El primer vuelo de la versión básica BAe.146: años 3 1981 septiembre

Años de producción: c año 1978 1993 en el año

Longitud: 30,99 m.

Altura: 8,59 m.

Peso en vacío: kg 24800.

Área del ala: 77,30 metros cuadrados.

Envergadura: 26,34 m.

Velocidad de crucero: 750 km / h ..

Velocidad máxima: 860 km / h ..

Techo: 9450 m.

Rango práctico: 2180 km.

Motores: 2 TRD ALF 502R-5

Tripulación: la gente 2-3

Número de plazas: lugares 100

BAC 1-11 - TANQUE 1-11
BAe 748 - BAE 748
BAe ATP - BAE ATP
BAe Avro RJ-70 / 85 / 100 - BAE Avro RJ-70 / 85 / 100
BAe Jetstream 31 / 32 - BAE Jetstream 31 / 32
BAe Jetstream 41 - BAE Jetstream 41

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