Boeing-737 800
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Boeing-737 800. Foto. El video. Conducir compartimento. Características. Opiniones.

El avión bimotor de pasajeros Boeing 737-800, pertenece a la familia de aviones de cuerpo estrecho diseñados para rutas cortas y medianas, y forma parte de la serie Next Generation. En primer lugar, el Boeing 737-800 fue desarrollado para reemplazar el avión de pasajeros Boeing 737-400 en la serie Classic. Hoy en día, el competidor directo del avión de pasajeros Boeing 737-800 es un avión de pasajeros de fuselaje estrecho. Airbus A320.

El trabajo en el Boeing 737-800 se lanzó en el 5 de septiembre 1994. Inicialmente, el proyecto se denominó 737-400X Stretch, que indicaba el avión predecesor. Más tarde, el proyecto recibió la designación actual -737-800.

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En comparación con el Boeing-737 400, el fuselaje del avión nuevo es más largo en 3,02 metros. Capacidad de asientos también se incrementa. La configuración en dos clases, interior, asiento de pasajero coloca 162 - asientos de clase ejecutiva y 12 150 asientos en clase económica. La capacidad máxima de pasajeros en la misma disposición interior es odnoklassovoy asientos 189.

Turbofan CFM International Se instalaron motores turbofan CFM56-7B24 con empuje 107,6 kN en el avión. Más tarde, en algunos aviones Boeing 737-800 con mayor carga útil, se utilizaron los motores CFM56-7B27, que tienen un empuje 121.4 kN.

Al igual que el resto de la aeronave «737 nueva generación» en la serie Boeing-737 800, instalado aviónica digital EFIS, American empresa «Honeywell». Todo el tablero y la fuga de información que se visualiza en la pantalla LCD multifunción de seis. Avión de pasajeros también está equipado con pantallas de visualización frontal (HUD) o el Head-Up Display (HUD).

El primer vuelo del Boeing 737-800 se realizó el 31 de julio del año 1997. La primera entrega a la aerolínea tuvo lugar en abril 1998. El primer cliente para el avión fue la aerolínea alemana Hapag-Lloyd Flug. El mayor pedido de aviones 737-800 provino de la aerolínea irlandesa Ryanair, una de las aerolíneas de bajo costo más grandes de Europa. En el momento de hoy en la flota de este operador están en funcionamiento, las unidades 299 de la aeronave Boeing 737-800. Estos aviones de la aerolínea "Ryanair" tienen un diseño económico de una clase de la cabina, diseñado para asientos de pasajeros 189.

Boeing-737 800 salón de la foto

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Además de la versión de pasajeros, basado en Boeing-737 800 fue lanzado Boeing Business Jet 2, diseñado para el aire de la oficina.

Boeing-737 800, en su modificación recibió la designación de Boeing 737-800ERX (alcance extendido), y se utiliza en la Marina de los Estados Unidos, como un avión polivalente. Esta modificación es también conocido como el Boeing P-8 Poseidon.

Julio 17 2013 años, se llevaron a cabo pruebas de vuelo de los aviones Boeing-737 800, en las que se instalaron los nuevos winglets, llamados winglets. Nuevas puntas de las alas son llamados split Scimitar winglets. Estas aletas instaladas y probadas en Boeing-737 800 en el futuro se planea usar en la nueva serie de aviones Boeing 737 MAX.

Boeing-737 800 sigue siendo uno de los aviones más popular de la familia entera 737-s. Producción y operación de la aeronave, así como la modernización de sus componentes, y continúa hasta nuestros días.


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Boeing-737 800 régimen interior

Especificaciones de aviones Boeing 737-800:

  • El primer vuelo del Boeing-737 800: año 31 1997 en julio

  • Año de producción: c 1998 años

  • Longitud: 39,47 m.

  • Altura: 12,55 m.

  • Envergadura: 34,32 m.

  • Fuselaje ancho: 3,76 m.

  • Peso en vacío: kg 41145.

  • superficie de las alas: 124,58 metros cuadrados

  • Velocidad de crucero: 823 km / h ..

  • Velocidad máxima: 920 km / h ..

  • Techo: 12500 m.

  • Rango: 5370 km.

  • Motores: 2 x TRD CFM International CFM56-7B24s o CFM56-7B27s

  • Longitud de despegue: 1970 m.

  • longitud de la trayectoria: 1630 m.

  • 2 la gente: la tripulación

  • Capacidad de pasajeros: asientos 189 en clase turista.

Boeing-737 800. Galería.

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